Cara menggunakan lori Isuzu

In fields such as engineering construction and logistics transportation, a high-performance crane is the key to improving efficiency. The POWERSTAR Isuzu 100P cargo truck mounted 3.2T boom crane, with its outstanding configurations and performance, has become a capable assistant for small and medium-sized engineering operations. Reliable Chassis and Efficient Power This crane is equipped with the Isuzu 100P chassis and has a wheelbase of 3360mm. It is powered by the Isuzu 4KH1CN6LB 120HP engine, which is robust and meets the Euro VI emission standards. This engine provides sufficient power support for various operations of the crane. Paired with the Isuzu MSB 5-speed gearbox, it offers smooth gear shifting and is easy to operate. Versatile Upper-body Design The upper-body cargo box is made of carbon steel with a thickness of three sides and four bottoms, making it sturdy and durable, capable of carrying a large amount of cargo. With dimensions of 3500x2000x450mm, the cargo box provides ample space to meet the transportation needs of different types of goods. Product Parameters ISUZU ELF 3.2tons Boom Crane Truck General Technical Parameters Overall Dimension 5850×2100×2550 mm Gross Vehicle Weight 7300Kg Curb Weight 4250Kg Chassis Specification Chassis Brand ISUZU Drive model 4x2 Cabin Isuzu ELF 100P cabin, Left Hand Driving, with air conditional Number of Passengers 2 Engine Style 4-stroke direct injection, 4-cylinder in-line with water cooling, inter-cooling, EGR Model Isuzu 4KH1CN6LB Power 88KW/120HP Emission standard EURO 6 Displacement 2999ml Max torque 290N.m Fuel type Diesel Gearbox Isuzu MSB 5-speed,manual Brake System OiL brake Wheel Base 3360mm Front/Rear Axle Loading 2580/4750Kg Tire 700R16 Max Driving Speed 115km/h Upper structure Specification Cargo Body Dimension 3500x2000x450mm Material Q235 carbon steel Cargo Thickness Side 3mm, Bottom 4mm Working System Boom Type Straight 3-Arm telescopic boom Boom model POWERSTAR KSQS68-3 Max Lifting Moment 6.72t·m‌ Max Lifting Capacity 3200kg Max lifting height 9.5m Rotation angle 360° ALL Rotation Installation space 680mm Max working radius 7.5m Hydraulic system flow 20L/min Crane weight 1600kg Oil tank capacity 60L Other Configuration Control system in 2 side; 3.2T arm, etc.   Efficient, Flexible, and Highly Practical Crane The POWERSTAR KSQS68-3 3-section straight-arm crane has a maximum lifting capacity of 3.2 tons, a lifting height of 9.5 meters, and a maximum working radius of 7.5 meters, enabling it to easily handle various lifting tasks. It features a 360-degree full-rotation function. The hydraulic outriggers on both sides provide stable support for crane operations, ensuring safe operation.       Precise and Convenient Operation Design The manual hydraulic control levers on both sides are reasonably designed. Operators can easily control the crane's extension, retraction, lifting, lowering, rotation, as well as the lifting and lowering of the hook and the extension and retraction of the outriggers. The operations are precise and convenient. Whether it's equipment hoisting on construction sites, power maintenance, cargo loading and unloading in logistics warehouses, or flexible operations during emergency rescue efforts, this crane is up to the task. Manual hydraulic control lever Manual hydraulic control lever Outriggers   Testing before shipment     Lifting test

Kren Dipasang Lori 8 Tan Isuzu FVR: "Semua Bulat" untuk Mengangkat Berat dan Mengangkut Kargo Jika anda memerlukan kuda kerja yang boleh "mencapai ketinggian baharu" dan "mengangkut beban berat," itu Kren dipasang trak Isuzu FVR 8 tan adalah binatang yang tidak boleh anda abaikan. Dibina pada casis Isuzu FVR GIGA 5X yang lasak, ia dikuasakan oleh enjin 6HK1-TCG61 240HP yang teguh dan digandingkan dengan transmisi manual 8-kelajuan beralih lancar daripada Fast Gear—menyampaikan kuasa yang mantap, pendakian yang mudah dan keupayaan menunda yang tidak dapat dihalang. Casis & Powertrain: Stabil seperti Gunung, Berkuasa seperti Harimau Enjin Perkasa: Enjin 6HK1-TCG61, kuda kerja 240HP, mengeluarkan 850N·m tork pada RPM rendah. Ia jimat bahan api, dibina untuk bertahan, dan definisi "pelari ketahanan" dalam dunia kenderaan kejuruteraan. Peralihan yang lancar: Transmisi 8-kelajuan Fast Gear menawarkan nisbah gear yang jelas dan peralihan yang lancar seperti mentega. Sama ada menavigasi jalan bandar atau tapak pembinaan yang lasak, ia mengendalikan kedua-duanya dengan mudah. Jarak Roda Optimum: Casis FVR GIGA 5X mewarisi ketahanan "tulang belakang keluli" legenda Isuzu. Dengan jarak roda 4,500mm, ia mengimbangi kebolehgerakan selekoh yang ketat dan kestabilan lebuh raya, menjadikannya serba boleh. Trak kren boom ISUZU FVR 8T Parameter Teknikal Umum Dimensi Keseluruhan 9700x24 8 0x3650mm Berat Kasar Kenderaan 18 000(Kg) Mengekang Berat 98 00(Kg) Spesifikasi Casis Jenama Chassis Isuzu Model memandu 4 x 2,LHD kabin Casis Isuzu FVR 5X, 2 kerusi dengan tidur, Pemanduan Tangan Kiri, berhawa dingin Enjin Model Suntikan terus 4 lejang, 6 -silinder selaras dengan penyejukan air, antara penyejukan, EGR taip Isuzu 6HK1-TCG61 kuasa 176 KW/ 240 HP Piawaian pelepasan EURO 6 Anjakan 7780ml Tork maksimum 850N.m Jenis bahan api Diesel Kotak gear PANTAS 8 kelajuan , 8 gear hadapan, 1 gear undur Sistem Brek Udara br ake Tapak Roda 4500mm Pemuatan Gandar Depan/Belakang 65 00/1 15 00Kg tayar 295/80 R 22.5 , 6 +1 pcs Kelajuan Pemanduan Maks 9 5 km/j Spesifikasi Superstruktur Badan Kargo Dimensi 55 00*2350*550mm bahan Keluli karbon Q235 Ketebalan Kargo sebelah 3 mm, Bawah 4 mm Sistem Kerja Jenis Boom Lurus 5 -Ledakan teleskopik lengan Kren Jenama Kren SQ-8 Detik Angkat Maks 20T · M Panjang sambungan maksimum 16.5m Kapasiti Mengangkat Maks 8 000kg Ketinggian angkat maksimum 18.5m Sudut putaran 360° Ruang pemasangan 1 20 0mm Tekanan kerja maksimum 2 7 Mp a Kadar aliran yang disyorkan 55L/min Berat kren 3250 kg Kapasiti tangki minyak 160 L kaki Jenis kaki jenis H Rentang Kaki 4500 mm Struktur Atas: Kren SQ-8 – Operasi Udara Master Lengan 5 Bahagian Jiwa mesin ini terletak pada kren boom teleskopik segerak SQ-8nya. Dengan reka bentuk 5 bahagian, ia mengangkat sehingga 8 tan dan mencapai 18.5 meter (bersamaan dengan bangunan 6 tingkat). Keupayaan putaran 360° menjadikannya mahir dalam mengangkat, mengangkut dan kerja udara. Teleskop licin: Ledakan 5 bahagian memanjang dan menarik balik secara serentak, memastikan cecair, operasi bebas jitter dan kecekapan puncak. Platform Kerja Udara: Lampiran bakul lelaki pilihan mengubahnya menjadi "stesen mudah alih Spider-Man" untuk penyelenggaraan altitud tinggi, pemasangan atau pemangkasan pokok. Kestabilan Rock-Solid: Cadik hidraulik + pembinaan keluli berkekuatan tinggi memastikan ia berlabuh semasa lif berat—tiada bergoyang, tiada drama. Kapasiti mengangkat kren boom SQ-8 Jejari kerja (m) 2.5 4.5 7.42 10.34 13.26 16.18 Kapasiti mengangkat (kg) 8000 3800 2000 1200 800 500 Kotak kargo: Luas dan Ketat, Sedia untuk Bertindak Kuasa angkat sahaja tidak mencukupi. Katil kargo pelantar ini berukuran 5,500×2,350×550mm, dengan dinding sisi 4mm dan lantai 5mm—dibina untuk mengendalikan rasuk keluli, peralatan dan bahan binaan tanpa mengeluarkan peluh. Ia adalah pengangkut pengangkat "dua dalam satu" yang benar, menghapuskan keperluan untuk kenderaan tambahan dan menjimatkan wang tunai yang serius kepada bos anda. Aplikasi: "All-Rounder" dari City Streets ke Mines Kejuruteraan Perbandaran: Memasang lampu jalan atau memangkas pokok? Ia lebih pantas dan selamat daripada pendaki manusia. Operasi Perlombongan: Mengangkut bijih, membaiki peralatan—ia dibina sukar untuk persekitaran yang paling teruk. Penyelamat Kecemasan: Dengan bakul lelaki, ia berfungsi sebagai "trak bomba udara" untuk menyelamat bertingkat tinggi. Pengangkutan: Muatkan ia dengan jentera berat untuk penghantaran, kemudian gunakan kren untuk memunggah di tapak—tiada kenderaan tambahan diperlukan.

Isuzu GIGA 8×4 Truck-Mounted Crane: Membentuk Semula Penanda Aras Kecekapan dalam Operasi Kejuruteraan Dalam bidang pengangkutan kejuruteraan dan mengangkat tugas berat, Kren dipasang trak Isuzu GIGA 8×4 menonjol sebagai "pengubah permainan" untuk projek perbandaran, pembinaan jambatan dan operasi perlombongan. Inovasinya merentas reka bentuk casis, sistem penjana kuasa dan mekanisme pengangkatan—digabungkan dengan teknologi kren berkualiti tinggi XCMG—menetapkan piawaian industri baharu. Di bawah, kami membedah kelebihan teknikal terasnya untuk menerangkan sebab ia merupakan pilihan ideal untuk operasi yang cekap. I. Powertrain & Transmisi: Ketepatan Tork Tinggi RPM Rendah ● Enjin Isuzu 6WG1-TCG62: "Nadi" Operasi Kejuruteraan Spesifikasi Enjin: Enjin 6WG1-TCG62 mempunyai anjakan 15.7L, memberikan 520 kuasa kuda dan tork puncak 2,250 N·m pada 900–1,300 RPM. Mematuhi piawaian pelepasan Euro 6, ia mengimbangi perlindungan alam sekitar dengan output kuasa yang teguh. Teknologi Lanjutan: Suntikan common-rail bertekanan tinggi dan sistem intercooling pengecas turbo membolehkan penghantaran tork segera pada RPM rendah, sesuai untuk keadaan mencabar seperti mengangkat lereng bukit dan permulaan beban berat. Dipasangkan dengan transmisi FAST 12-kelajuan, ia memastikan peralihan gear yang lancar dan pengagihan kuasa yang tepat untuk ekonomi lebuh raya dan rupa bumi luar jalan. II. Reka Bentuk Galas Beban Ultra Kukuh & Kestabilan ● Pengoptimuman Konfigurasi Casis & Gandar Reka Letak Pemacu 8×4: Dengan jumlah kapasiti jisim 44 tan dan jarak gandar 2,100+4,325+1,370mm, ia mengimbangi ketangkasan stereng dengan pengagihan beban yang sekata. Ketahanan Kotak Kargo: Berukuran 7,000×2,350×550mm dengan dinding sisi 4mm dan plat lantai 5mm, ia memastikan pemuatan volum besar dan ketegaran struktur di bawah beban berat. ● Sistem Tayar & Suspensi Tayar 12R22.5: Sediakan kawasan sentuhan tanah yang luar biasa dan cengkaman, meminimumkan risiko tergelincir. Suspensi Seimbang Berbilang Gandar: Mengagihkan beban berat secara sama rata, menjaga kestabilan casis. III. Sistem Angkat: Terobosan Kren Lengan Lurus XCMG GSQS500-5 Kren lengan lurus siri G generasi akan datang menampilkan mekanisme teleskopik segerak yang diperkukuh, keupayaan teleskop galas beban yang unggul, dan sistem kawalan proprietari pertembungan proprietari untuk operasi yang tepat, stabil dan mesra pengguna. Ciri utama termasuk penarikan balik cangkuk automatik untuk keselamatan, aksesori pilihan (cangkuk kedua, platform kerja, alat kawalan jauh, pengehad tork) dan konfigurasi fleksibel. ● Ledakan Teleskopik Segerak Lima Bahagian: Jejari 23.7m & Tork 520kN·m Kecekapan mengangkat: Ledakan 23.7m meluas untuk meliputi radius 20m apabila digunakan sepenuhnya (jarak kaki 8,396mm). Dengan penarafan tork 520kN·m dan berat kren 7,600kg, ia memastikan ketepatan dan kestabilan. Sebagai contoh, dalam projek perbandaran, radius 23.7mnya mengurangkan kedudukan semula kenderaan, mempercepatkan garis masa. Pengoptimuman Sistem Hidraulik: Sistem hidraulik 80+50L/min menggunakan pam anjakan berubah-ubah untuk peruntukan aliran dinamik, menyegerakkan gerakan mengangkat, slewing dan teleskop untuk memendekkan masa kitaran. ● Outriggers & Ruang Pemasangan: Kebolehsuaian Pelbagai Senario Rentang Kaki Boleh Laras: Rentang mendatar 2,436–8,396mm dan rentang membujur 6,500mm memenuhi ruang kerja terkurung dan terbuka. Kelegaan pemasangan 1,400mm membolehkan kotak peralatan atau tangki air di belakang, mengoptimumkan kecekapan. Pensijilan Keselamatan: Sistem hidraulik cadik beroperasi pada 28MPa dan telah menjalani 100,000 ujian tekanan untuk menjamin kestabilan semasa mengangkat. Kelebihan Kren XCMG GSQS500-5 ● Kapasiti Mengangkat Dipertingkat: Mengendalikan beban yang lebih berat dengan cekap. ● Kestabilan Unggul: Dilengkapi dengan sistem keselamatan (penghad pintar, hentian kecemasan, diagnostik kerosakan) untuk operasi selamat. ● Fleksibiliti Tinggi: Menyesuaikan diri dengan keadaan angkat yang pelbagai dan keperluan tapak melalui berbilang mod dan kawalan. ● Reka Bentuk Mesra Pengguna: Mempunyai sistem kawalan skrin sentuh dan pemantauan pintar untuk operasi yang dipermudahkan. ● Kecekapan Tenaga: Teknologi penjimatan tenaga termaju dan pengurusan pintar mengurangkan penggunaan dan kos. ● Bunyi Rendah: Menggunakan bahan pengurangan hingar dan penebat untuk meminimumkan pencemaran. Trak kren boom ISUZU GIGA 8x4 20tan Parameter Teknikal Umum Dimensi Keseluruhan 1 198 0x2 50 0x3 98 0mm Berat Kasar Kenderaan 44 000(Kg) Mengekang Berat 1 85 00(Kg) Spesifikasi Casis Jenama Chassis Isuzu Model memandu 8 x4 ,LHD kabin Casis Isuzu VC66, 2 kerusi dengan tidur, Pemanduan Tangan Kiri, berhawa dingin Enjin Model Suntikan terus 4-lejang , 6-silinder selaras dengan penyejukan air, antara penyejukan, EGR taip Isuzu 6WG1-TCG62 kuasa 380 KW/ 52 0HP Piawaian pelepasan EURO 6 Anjakan 15681ml Jenis bahan api Diesel Kotak gear PANTAS 12 kelajuan , 1 2 gear hadapan, 2 gear undur Sistem Brek Udara br ake Tap...

Penerokaan pam bomba dan pemantau kebakaran yang biasa digunakan: Mengambil pam bomba Shanghai Xiongzhen dan pemantau kebakaran Chengdu West sebagai contoh Trak bomba adalah senjata paling berkuasa di lokasi kebakaran, dan pam bomba dan pemantau kebakaran adalah peralatan teras pada trak bomba. Mereka bertanggungjawab menyediakan sumber air pemadam api dan penyemburan agen pemadam api jarak jauh masing-masing. Hari ini, kami akan mengambil pam bomba Shanghai Xiongzhen dan pemantau kebakaran Chengdu West sebagai contoh untuk meneroka kedua-dua jenis peralatan memadam kebakaran ini. Pam Bomba Xiongzhen Shanghai Pam bomba yang dihasilkan oleh Shanghai Xiongzhen Fire Equipment Co., Ltd. digunakan secara meluas dalam bidang memadam kebakaran dan menyelamat. Pam bomba CB10/20, CB10/30 dan CB10/40 Pam bomba kenderaan tekanan rendah CB10/20-XZ, CB10/30-XZ dan CB10/40-XZ menggunakan pam air empar satu peringkat dan peranti lencongan air dua omboh. Apabila pam berputar, ia memacu peranti lencongan air, dan peranti lencongan air secara automatik terlepas selepas tekanan dipenuhi. Produk ini mempunyai operasi yang stabil dan kualiti yang boleh dipercayai, dan boleh dilengkapi dengan pelbagai paip masuk dan keluar air. Ia adalah pam khas output tekanan rendah berkecekapan tinggi, aliran besar, stabil untuk trak bomba, yang digunakan secara meluas dalam pelbagai trak bomba bersaiz kecil dan sederhana. Ciri-ciri â— Aliran besar dan tekanan stabil:CB10/20-XZ aliran berkadar 20L/s, CB10/30-XZ berkadar aliran 30L/s, CB10/30-XZ berkadar aliran 40L/s, berkadar tekanan 1.0MPa, yang boleh memenuhi keperluan memadam kebakaran am. â— Struktur padat dan ringan:Ia menggunakan reka bentuk ringan, struktur padat, dan mudah dipasang dan diselenggara. â— Operasi lancar dan hingar rendah:Model hidraulik berkualiti tinggi dan teknologi pemprosesan ketepatan digunakan untuk memastikan operasi lancar dan hingar yang rendah. â— Kebolehpercayaan yang tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang:Komponen utama diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi dan telah menjalani ujian yang ketat untuk memastikan produk itu boleh dipercayai dan tahan lama. Pam Bomba CB10/60 Pam kebakaran kenderaan tekanan rendah CB10/60-XZ dibangunkan secara bebas dan direka oleh Xiongzhen. Ia menggunakan struktur ram pemandu satu peringkat dengan keluaran air yang seimbang, stabil dan boleh dipercayai. Ia menggunakan peranti lencongan air dua piston elektrik, yang mempunyai masa lencongan air yang singkat dan mudah dikendalikan. Ia adalah pam bomba kenderaan bertekanan rendah dan aliran tinggi yang sesuai untuk pelbagai jenis trak bomba, seperti trak bomba ringan, sederhana dan berat. Terutama dalam keadaan di mana aliran air yang besar diperlukan, seperti kebakaran bangunan bertingkat bandar, kebakaran kompleks komersial yang besar, dsb. Ia dengan cepat boleh memberikan aliran air tekanan tinggi yang stabil dan menyediakan sokongan memadam kebakaran yang kuat untuk anggota bomba. Ciri-ciri Teknikal Kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga:mengamalkan struktur ram panduan satu peringkat, dan keluaran air adalah seimbang, stabil dan boleh dipercayai. Peranti lencongan air dua omboh elektrik mempunyai masa lencongan air yang singkat dan mudah dikendalikan, yang meningkatkan kecekapan memadam kebakaran. Keluaran aliran besar:Aliran terkadar mencapai 60 L/s (liter sesaat), yang boleh memberikan aliran air yang banyak dalam masa yang singkat. Ia sesuai untuk operasi memadam kebakaran di lokasi kebakaran besar untuk memastikan kebakaran dikawal dengan berkesan. Prestasi tekanan rendah yang stabil:Di bawah tekanan kerja 1.0 MPa, ia boleh mengekalkan output aliran yang stabil. Ciri keluaran tekanan rendah menjadikan pam lebih selamat dan lebih dipercayai dalam aplikasi trak bomba, mengurangkan kesan pada saluran paip dan peralatan. Struktur padat dan pemasangan mudah:Badan pam adalah padat dan ringan, yang mudah dipasang pada trak bomba dan menjimatkan ruang. Reka bentuk yang munasabah, mudah untuk membuka dan menggantikan bahagian, mengurangkan kos penyelenggaraan. Tahan lama dan boleh dipercayai, hayat perkhidmatan yang panjang:Diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, ia mempunyai rintangan kakisan yang baik dan rintangan haus. Selepas pemeriksaan dan ujian kualiti yang ketat, ia memastikan bahawa pam mempunyai prestasi yang stabil dan boleh dipercayai serta hayat perkhidmatan yang panjang. Pam bomba CB10/80 Pam kebakaran kenderaan tekanan rendah CB10/80-XZ memperkenalkan teknologi termaju asing, konsep penyelidikan dan pembangunan yang inovatif, mengguna pakai pendesak dua peringkat, struktur bersepadu ram pemandu selongsong pam, dan keluaran air yang seimbang, stabil dan boleh dipercayai. Ia adalah pam kebakaran tekanan biasa yang digunakan kenderaan, digunakan secara meluas dalam memadam kebakaran bandar, memadam kebakaran industri, memadam kebakaran hutan dan bidang lain. Di tempat kejadian, ia dengan cepat dapat menyediakan aliran air tekanan tinggi yang stabil untuk m...

Analisis Perbandingan Lori Pemadat Sampah Elektrik dan Lori Pemadat Sampah Bahan Api Tradisional ——Mengambil Isuzu EVM600 dan KV100 sebagai Contoh Pelupusan sampah bandar adalah bahagian penting dalam pengurusan bandar, dan kenderaan pelupusan sampah adalah kunci untuk mencapai kutipan, pengangkutan dan pelupusan sampah yang cekap. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan pembangunan berterusan teknologi kenderaan tenaga baharu, trak pemadat sampah elektrik secara beransur-ansur menjadi pilihan baharu dalam bidang pelupusan sampah bandar dengan kelebihan pelepasan sifar, bunyi bising yang rendah dan kos operasi yang rendah. Artikel ini akan meneroka kelebihan dan kekurangan trak pemadat sampah elektrik berbanding trak pemadat sampah bahan api tradisional melalui analisis perbandingan Isuzu EVM600 dan KV100.★Sistem kuasa dan jenis tenagaTrak pemadat sampah elektrik Isuzu EVM600Isuzu EVM600 menggunakan sistem pemacu elektrik tulen dan dilengkapi dengan CATL/L173TB2bateri. Bateri telah menjalani ujian melampau yang ketat seperti kalis air kesan, kebakaran, penyemperitan dan getaran. Antaranya, 100 ujian prestasi, 48 ​​ujian keselamatan, dan 125 ujian kebolehpercayaan telah diperakui oleh institusi berwibawa negara. Bateri boleh dipercayai dan selamat. Sistem pemacu elektrik tulen adalah cekap dan mesra alam. Kuasa puncak motor pemacu TZ370XS-LKM1201 ialah 185kW dan kuasa undian ialah 100kW, yang boleh memenuhi keperluan kuasa semasa pemampatan dan pengangkutan sampah. Isuzu KV100 bahan api tradisionallori pemadat sampahIsuzu KV100 dilengkapi dengan enjin diesel tradisional. Model enjinnya ialah Isuzu 4KH1CN6HB, dengan sesaran 2.999L dan kuasa keluaran maksimum 97kW (132 kuasa kuda). Enjinnya stabil dan boleh dipercayai serta memenuhi piawaian pelepasan Euro6. Enjin Isuzu 4KH1CN6HB Enjin lainEnjin Isuzu 4KB1-TCG60Enjin Isuzu 4JZ1Enjin Isuzu 6HK1-TCG60Enjin Isuzu 6UZ1-TCG61Enjin Isuzu 6WG1-TCG62 Berbeza Spesifikasi Casis Isuzu EVM600 Casis Isuzu KV100 Kapasiti tong 6cbm 6cbm Tapak roda 3365mm 3360mm GVW 8995kg 7300kg Djenis rive Pemanduan Terus Motor Enjin Diesel Jenis Tenaga CATL/ L173TB2 sayasuzu4KH1CN6HBenjin Anjakan Sifar Pelepasan 2999ml Kotak gear Automatik sayasuzu MLD 6-kelajuan,manual Kapasiti daya tahan 106.95kwj 100L diesel ★Prestasi alam sekitarTrak pemadat sampah elektrik Isuzu EVM600Isuzu EVM600 mencapai sifar pelepasan dengan sistem pemacu elektrik tulennya, dengan berkesan mengurangkan pencemaran udara bandar dan pencemaran bunyi. Ini amat penting untuk meningkatkan kualiti persekitaran bandar dan meningkatkan kualiti hidup penduduk. Isuzu KV100 bahan api tradisionallori pemadat sampahWalaupun enjin diesel Isuzu KV100 mempunyai kecekapan bahan api yang tinggi, masalah pelepasannya (anjakan 2999ml) masih menjadi masalah yang perlu diberi perhatian. Pelepasan ekzos kenderaan diesel mengandungi pelbagai bahan berbahaya, yang menyebabkan pencemaran tertentu kepada alam sekitar. Lukisan teknikal casis elektrik Isuzu EVM600Lukisan teknikal casis Isuzu KV100 ★ Kos operasiTrak pemadat sampah elektrik Isuzu EVM600Kos operasi lori pemadat sampah elektrik adalah rendah, dan harga elektrik adalah agak stabil dan lebih rendah daripada harga bahan api. Motor elektrik mempunyai struktur yang ringkas dan kos penyelenggaraan yang rendah, biasanya hanya pemeriksaan mampatan biasa bagi bateri dan sistem motor diperlukan. Walau bagaimanapun, hayat pek bateri adalah terhad (biasanya 5-8 tahun), dan menggantikan bateri mungkin membawa kos yang tinggi. Isuzu KV100 bahan api tradisional lori pemadat sampahBahan api tradisional lori pemadat sampahs mempunyai kos operasi yang tinggi, turun naik yang besar dalam harga bahan api, dan struktur enjin pembakaran dalaman yang kompleks. Mereka memerlukan penggantian biasa minyak enjin, penapis dan komponen lain, memerlukan kekerapan penyelenggaraan yang tinggi, dan mempunyai kos penggunaan jangka panjang yang tinggi. ★ Ketahanan dan kecekapan operasi Trak pemuat belakang elektrik Isuzu EVM600 Dari segi ketahanan, Isuzu EVM600 elektrik trak pemuat belakang telah menunjukkan kelebihan ketara dengan bateri berkapasiti besar 106.95kWh. Reka bentuk kapasiti bateri ini direka untuk memastikan kenderaan mempunyai julat yang mencukupi semasa menjalankan tugas kutipan dan pemindahan sampah harian, mengurangkan keperluan untuk mengecas yang kerap, sekali gus meningkatkan kecekapan operasi. Dalam penggunaan sebenar, melalui perancangan laluan dan penjadualan operasi yang munasabah, EVM600 boleh memenuhi keperluan pemanduan sehari bagi kebanyakan tugas pengumpulan sampah bandar. Isuzu KV100 bahan api tradisionaltrak pemuat belakang Bahan api tradisional Isuzu KV100 trak pemuat belakang dilengkapi dengan tangki diesel 100L. Dengan kecekapan bahan api enjin diesel yang tinggi, Isuzu KV100 mempunyai daya tahan yang lebih kuat dan boleh mengekalkan operasi berterusan jangka panjang tanpa mengisi bahan api yang kerap. Ketumpatan tenaga diesel yang tinggi menjadikan KV100 lebih b...

Trak vakum Isuzu 100P ialah kenderaan berkuasa dan cekap direka untuk membersihkan dan menyelenggara sistem kumbahan dan tangki septik. Mengendalikan trak Vakum Isuzu ini memerlukan perhatian yang teliti terhadap perincian dan pemahaman yang betul tentang fungsinya. Berikut ialah panduan langkah demi langkah tentang cara mengendalikan trak vakum Isuzu 100PLangkah 1: Hidupkan enjin- Masukkan kunci ke dalam penyalaan dan pusingkannya mengikut arah jam untuk menghidupkan enjin.- Biarkan enjin memanaskan badan selama beberapa minit sebelum mengendalikan trak vakum.Langkah 2: Libatkan sistem vakum- Cari panel kawalan pam vakum pada papan pemuka.- Hidupkan pam vakum dengan membalikkan suis ke kedudukan "hidup".- Laraskan tekanan vakum mengikut keperluan menggunakan tombol kawalan pada panel.Langkah 3: Mulakan menyedut sisa- Letakkan hos vakum di atas bahan buangan yang perlu disedut.- Gunakan kawalan kayu bedik untuk menggerakkan hos vakum dan mengawal proses penyedutan.- Pantau tolok aras tangki sisa untuk memastikan ia tidak melebihi kapasiti maksimum.Langkah 4: Kosongkan tangki sisa- Setelah tangki sisa penuh, letakkan trak vakum di kawasan yang selamat dan rata.- Matikan pam vakum dan pasangkan sistem penyaliran tangki.- Gunakan hos yang disediakan untuk mengosongkan tangki sisa ke kawasan pelupusan yang ditetapkan.

Trak baldi udara Isuzu 100P 15m POWERSTAR ialah kenderaan yang sangat baik direka untuk kerja udara, memberikan sokongan yang boleh dipercayai untuk pelbagai kerja udara. Ciri yang paling ketara ialah ia dilengkapi dengan platform kerja boleh laras ketinggian 15 meter, yang sesuai untuk senario kerja seperti penyelenggaraan bangunan dan pemasangan lampu jalan. Kenderaan ini terkenal dengan struktur casis yang kukuh dan sistem kuasa yang boleh dipercayai, menjadikannya alat kerja yang cekap dan selamat. Dengan globalisasi yang semakin mendalam, kenderaan kerja udara adalah peralatan yang amat diperlukan dan penting dalam banyak bidang seperti pentadbiran perbandaran, elektrik, dan komunikasi. Prestasi dan keselamatan mereka telah menjadi petunjuk utama untuk mengukur kualiti produk. Sebagai peneraju dalam bidang kenderaan khas Isuzu, kami menghasilkan kenderaan kerja udara Isuzu 100P 15 meter, yang bukan sahaja menyerlah dengan ketinggian kerja yang sangat baik dan prestasi yang stabil, tetapi juga dilengkapi dengan rangkaian penuh sistem pemantauan keselamatan, menetapkan penanda aras keselamatan baharu untuk pasaran perdagangan asing rentas sempadan.Keselamatan trak baldi udara adalah penting, dan sistem pemantauan keselamatan adalah bahagian penting dalam memastikan keselamatan kakitangan dan operasi kenderaan yang cekap. Kenderaan kerja udara Isuzu 100P 15m dilengkapi dengan sistem pemantauan keselamatan terkemuka, yang bertujuan untuk menyediakan perlindungan dan pemantauan menyeluruh untuk operasi, memastikan keselamatan dan kecekapan proses operasi. 1. Sistem pemantauan masa nyataSistem pemantauan keselamatan mempunyai fungsi pemantauan masa nyata, yang boleh memantau kedudukan dan status pekerja di altitud tinggi dalam masa nyata melalui kamera definisi tinggi dan teknologi sensor. Sistem ini boleh menangkap dinamik pekerja dalam masa dan mengeluarkan penggera apabila keadaan tidak normal ditemui untuk memastikan langkah keselamatan dijawab tepat pada masanya. 2. Sistem penggera ketinggianKenderaan ini dilengkapi dengan sistem penggera ketinggian, yang secara automatik mencetuskan penggera apabila platform kerja melebihi ketinggian selamat, mendorong pengendali untuk melaraskan ketinggian dalam masa untuk mengelakkan potensi bahaya dan meningkatkan keselamatan operasi. 3. Amaran anti-perlanggaran pintarPenderia radar dan inframerah bersepadu memantau jarak antara kenderaan yang berfungsi dan halangan sekeliling dalam masa nyata. Sebaik sahaja ia menghampiri had keselamatan, ia serta-merta mengeluarkan penggera yang boleh didengar dan visual dan secara automatik melaraskan kedudukan lengan kerja untuk mengelakkan perlanggaran. 4. Pemantauan beban dan perlindungan beban lampau Sensor penimbang berketepatan tinggi memantau beban dalam baldi kerja dalam masa nyata. Sebaik sahaja beban undian melebihi, sistem secara automatik akan menggera dan menyekat operasi selanjutnya, dengan berkesan mencegah bahaya keselamatan yang disebabkan oleh beban berlebihan. 5. Brek Kecemasan dan Sistem Kawalan KestabilanDilengkapi dengan sistem brek anti-kunci ABS dan program kestabilan elektronik ESP, kenderaan itu boleh brek dengan cepat dan mengekalkan kestabilan semasa kecemasan, mengurangkan risiko tergelincir dan terbalik. 6. Pemantauan Jauh dan Diagnosis KerosakanMelalui GPS kenderaan dan sistem pemantauan jauh, pengguna boleh melihat lokasi kenderaan, status operasi dan data pemantauan keselamatan dalam masa nyata. Pada masa yang sama, sistem mempunyai fungsi diagnosis kerosakan untuk memberi amaran tentang masalah yang mungkin berlaku terlebih dahulu dan mengurangkan kadar kegagalan. 7. Perekodan dan Analisis DataSistem ini boleh merekod dan menganalisis data utama semasa operasi, memberikan sokongan penting untuk penilaian dan penambahbaikan keselamatan. Melalui analisis data yang mendalam, potensi bahaya keselamatan boleh ditemui dan langkah penambahbaikan yang sepadan boleh diambil untuk memastikan keselamatan dan keberkesanan proses operasi. Berikut adalah pengenalan kepada sistem pemantauan keselamatan kenderaan kerja udara 15 meter Isuzu.

Trak air boleh diminum Isuzujuga dikenali sebagai trak bekalan air atau trak tangki air, mempunyai fungsi pengangkutan dan bekalan air. Ia boleh menyimpan air panas dan air minuman untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza dalam persekitaran penggunaan yang berbeza.TheTrak air boleh diminum Isuzuboleh dilengkapi dengan pelbagai fungsi penyemburan dan pengangkutan air mengikut persekitaran dan tujuan penggunaan yang berbeza. Trak pemercik pelbagai fungsi mengintegrasikan pelbagai fungsi dan secara amnya boleh diubah suai khas mengikut keperluan pengguna. Tangki air daripadatangki air Isuzuumumnya mempunyai kapasiti yang berbeza, dan kapasiti yang sesuai boleh dipilih mengikut keperluan operasi yang berbeza. Pam air biasanya tersedia dalam kuasa yang berbeza untuk memenuhi keperluan kerja yang berbeza. Peranti penyembur datang dalam pelbagai bentuk dan boleh dilaraskan mengikut keperluan, dengan julat semburan yang luas.Lori pembawa air Isuzujuga boleh dilengkapi dengan penyembur khas untuk mencapai fush depan, renjisan belakang, semburan sisi, untuk merenjis dan membersihkan jalan raya, jalan-jalan untuk sanitasi dan perlindungan alam sekitar, dipanggil sebagai pemercik air, lori semburan air，Dengan platform kerja belakang dan meriam tinggi. 1. Trak air mudah alih Isuzu mempunyai kapasiti besar dan kecekapan tinggi.Trak air mudah alih Isuzubiasanya dilengkapi dengan tangki air berkapasiti besar, yang boleh membawa sejumlah besar air pada satu masa, dengan berkesan mengurangkan bilangan dan masa pengangkutan. Pada masa yang sama, trak air mudah alih Isuzu biasanya menggunakan pam air profesional dan sistem saluran paip untuk mengangkut sumber air dengan cekap dari lokasi A ke lokasi B, memenuhi keperluan air dengan cepat dan berkesan. 2. Lori bekalan air Isuzu adalah serba boleh dan fleksibel.Selain mengangkut sumber air, pihakLori bekalan air Isuzujuga boleh digunakan untuk pengairan, penyemburan dan tujuan lain mengikut keperluan, dan mempunyai kebolehgunaan yang tinggi. Selain itu, trak bekalan air Isuzu biasanya dilengkapi dengan pelbagai peranti kawalan operasi dan sistem perlindungan keselamatan, membolehkan pengendali mengawal kenderaan dengan mudah dan memastikan keselamatan pemanduan dan operasi. 3. Trak air boleh diminum Isuzu adalah penjimatan tenaga, mesra alam, boleh dipercayai dan tahan lama.Trak air moden biasanya menggunakan teknologi penjimatan tenaga termaju dan reka bentuk mesra alam, seperti sistem kuasa yang cekap dan mod kerja penjimatan tenaga dan penggunaan yang mengurangkan penggunaan tenaga dan pencemaran alam sekitar. Lebih-lebih lagi,Trak air boleh diminum Isuzumempunyai reka bentuk struktur yang kukuh dan tahan lama serta telah menjalani pemeriksaan dan ujian kualiti yang ketat. Ia mempunyai kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi dan boleh beroperasi secara stabil untuk masa yang lama. Ringkasnya, trak air boleh diminum Isuzu mempunyai ciri penting seperti kapasiti besar dan kecekapan tinggi, serba boleh dan fleksibiliti, penjimatan tenaga, perlindungan alam sekitar, kebolehpercayaan dan ketahanan. Ia merupakan kenderaan profesional yang memainkan peranan penting dalam bidang pengangkutan air.