Tender pemadam kebakaran buih air 8000 liter Isuzu Filipina
Trak bomba air buih padu Isuzu GIGA 8 diubah suai pada casis Isuzu GIGA 4X2, dengan jarak roda 4500mm, 2+3 tempat duduk, tayar 295/80R22.5, dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP, gear Euro 6 12placement-speed-3999 Kenderaan itu mempunyai struktur tangki terdedah, dengan bahagian hadapan badan kenderaan sebagai kotak peralatan, tengah sebagai tangki air, dan belakang sebagai bilik pam. Kenderaan itu dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 6-kubik dan tangki buih keluli tahan karat 2-kubik, dengan pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran PL8/48. Kenderaan ini mempunyai sejumlah besar cecair, kebolehkawalan yang baik, dan penyelenggaraan yang mudah.
Pengeluar:
Powerstar TrucksKapasiti kerja:
6cbm carbon steel water tank,2cbm stainless steel foam tankDimensi:
7800 x 2500 x 3500mmJenis kabin:
Isuzu GIGA 4x2 double row,2+3 seatsJarak roda:
4500mmKuasa enjin:
380HPJenis enjin:
Isuzu 6UZ1-TCG61Paksi pacu:
4x2Kotak gear:
Fast 12 speed,manualUlasan:
Equipped with CB10/60 fire pump,PL8/48 fire monitorTheIsuzu Filipina 8000 liter air buih api lembutialah trak bomba profesional yang diubah suai dengan teliti berdasarkan casis Isuzu GIGA 4X2. Kenderaan ini menggunakan casis Isuzu Giga, dengan kuasa yang kuat, kawalan yang stabil, dan boleh disesuaikan dengan pelbagai keadaan jalan yang kompleks. Ia dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran berkecekapan tinggi, dilengkapi dengan tangki air 6cbm dan tangki buih 2cbm, yang boleh dimuatkan dengan agen pemadam api air dan busa pada masa yang sama, dan boleh memadamkan kebakaran jenis A dan jenis B dengan cepat. Pam api CB10/60 mempunyai prestasi cemerlang, pelepasan air yang cepat, semburan buih seragam, dan liputan berkesan sumber api. Meriam api PL8/48 on-board mempunyai jarak jauh, menyokong mod DC dan semburan, dan sistem pencampuran nisbah buih memastikan kecekapan pemadaman api. Reka bentuk badan adalah munasabah dan mudah dikendalikan, jadi anggota bomba boleh dengan cepat terlibat dalam memadam kebakaran.
â— Kilang trak bomba air buih Isuzu terbaik di China
â— Lebih daripada 500 pekerja, pengeluaran besar dan maju
â— Direka mengikut keperluan anda
â— Penghantaran segera. sebarang tempahan dialu-alukan
â— Tempoh jaminan kualiti 24 bulan
Konfigurasi casis
Kenderaan itu mempunyai jarak roda ultra panjang 4500mm, memberikan prestasi pemanduan yang stabil dan kapasiti galas beban yang mencukupi. Teksi itu menggunakan susun atur tempat duduk 2+3, yang bukan sahaja memastikan keselesaan penghuni, tetapi juga memenuhi keperluan kerja kolaboratif berbilang orang. Dari segi kuasa, ia dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP, yang terkenal dengan output kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api yang sangat baik. Anjakan mencapai 9839ml standard Euro 6, memastikan prestasi kenderaan yang stabil di bawah keadaan jalan yang kompleks. Dengan kotak gear 12-kelajuan Pantas, peralihan gear lancar dan kawalannya fleksibel. Sama ada jalan sempit di bandar atau jalan lasak di alam liar, ia boleh mengatasinya dengan mudah.
Ciri atas
Bahagian atas adalah teras kenderaan. Ia terdiri daripada tangki air keluli karbon 6cbm dan tangki buih keluli tahan karat 2cbm. Konfigurasi kapasiti sedemikian bukan sahaja memenuhi keperluan memadam kebakaran kebanyakan kejadian kebakaran, tetapi juga memastikan bekalan agen pemadam api buih yang mencukupi. Tangki air keluli karbon tahan lama dan boleh menahan kesan aliran air tekanan tinggi; tangki buih keluli tahan karat mempunyai rintangan kakisan yang baik, memastikan agen pemadam api buih tidak akan merosot semasa penyimpanan jangka panjang.
Pam bomba: CB10/60
•Model:Pam bomba CB10/60 adalah salah satu komponen teras trak bomba ini.
•Ciri-ciri prestasi:Pam mempunyai ciri-ciri aliran besar dan tekanan tinggi, dan boleh dengan cepat mengangkut campuran air dan buih ke pemantau api atau peralatan pemadam api lain untuk memenuhi keperluan pemadaman api yang cepat dalam kebakaran besar. Reka bentuknya mengambil kira kestabilan kerja berterusan jangka panjang dan memastikan operasi yang boleh dipercayai di bawah operasi intensiti tinggi.
•Kemudahan operasi:Badan pam mempunyai struktur yang padat, penyelenggaraan yang mudah, dan dilengkapi dengan sistem kawalan lanjutan, menjadikan operasi lebih mudah dan lebih intuitif, mengurangkan beban pengendali.
Pemantau kebakaran: PL8/48
Pam bomba CB10/60 dipadankan dengan pemantau kebakaran PL8/48, yang dipasang di atas bumbung.
•Keupayaan penyemburan:Pemantau kebakaran boleh menyembur air dan campuran buih pada jarak yang jauh dan dengan ketepatan tinggi, dengan berkesan menutup sumber api dan mengawal kebakaran dengan cepat. Jarak penyemburannya adalah panjang dan sudut penyemburannya boleh laras, yang boleh memenuhi keperluan persekitaran kebakaran yang berbeza.
Kepelbagaian fungsi:Sebagai tambahan kepada fungsi pemadam api asas, kepala pistol dilengkapi dengan peranti berbuih sedutan udara dengan buih berbilang berbuih tinggi, halus dan stabil, yang boleh menutup sumber api dengan cepat dan meningkatkan kecekapan pemadaman api.
Badan pemantau kebakaran boleh diputar secara mendatar dan nada, dan kedudukan dan pengunciannya boleh dipercayai. Ia juga mempunyai keupayaan untuk melaraskan mod semburan, seperti arus terus, kabus, dsb., untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai jenis kebakaran dan strategi pemadaman api.
•Ketahanan:Diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, ia tahan kakisan dan tahan haus, dan boleh mengekalkan operasi stabil jangka panjang dalam persekitaran yang keras.
|
Trak bomba air buih Isuzu GIGA 4x2 8cbm |
||
|
Spesifikasi Umum |
||
|
Model kenderaan |
PT5220GXF |
|
|
Saiz keseluruhan |
7800x2500x3500mm |
|
|
GVW |
22000kg |
|
|
Kekang berat |
10700kg |
|
|
Maks. kelajuan memandu |
95km/j |
|
|
Spesifikasi Casis Lori |
||
|
Jenama chassis |
Isuzu |
|
|
Cab |
Isuzu GIGA 4x2 baris berkembar, pemanduan kiri, dengan penyaman udara, USB, bantuan arah |
|
|
Jarak roda |
4500mm |
|
|
Enjin |
taip |
6 silinder sebaris, 4 lejang, pengecas turbo, intercooled, disejukkan air, diesel |
|
Model |
Isuzu 6UZ1-TCG61 |
|
|
Kuasa kuda |
380HP/278KW |
|
|
Anjakan |
9839ml |
|
|
Tork maksimum |
1800N.m |
|
|
Piawaian pelepasan |
Euro 6 |
|
|
Kotak gear |
Cepat 12 kelajuan, manual |
|
|
tayar |
Tayar 295/80R22.5,6+1 |
|
|
Atas |
||
|
Tangki air |
||
|
Struktur |
Tangki terdedah, semua struktur kimpalan logam, rintangan kakisan keseluruhan, mempunyai langkah penyerapan kejutan |
|
|
bahan |
Tangki air menggunakan keluli karbon berkualiti tinggi Q235A |
|
|
Kapasiti |
Air 6000L |
|
|
Peranti utama
|
2 pcs lubang masuk DN 500mm / 1 lubang sedutan di belakang bilik pam |
|
|
1 peranti injap limpahan / 2 alur keluar saliran dengan injap bebola |
||
|
2 lubang salur masuk air DN65 di kedua-dua belah, struktur: injap bola dengan saluran paip terbalik selekoh dalam |
||
|
Tangki buih |
||
|
Struktur |
Tangki terdedah, semua struktur kimpalan logam, rintangan kakisan keseluruhan, mempunyai langkah penyerapan kejutan |
|
|
bahan |
Tangki buih menggunakan keluli tahan karat #304 berkualiti tinggi |
|
|
Kapasiti |
Buih 2000L |
|
|
Peranti utama |
2 pcs lubang masuk DN 500mm / 1 lubang sedutan di belakang bilik pam |
|
|
1 peranti injap limpahan / 2 alur keluar saliran dengan injap bebola |
||
|
2 lubang salur masuk air DN65 di kedua-dua belah, struktur: injap bola dengan saluran paip terbalik selekoh dalam |
||
|
Pam Bomba |
||
|
Model |
Pam api tekanan biasa CB10/60 |
|
|
taip |
Pam emparan tekanan biasa |
|
|
Kapasiti Aliran |
60L/s@1.0MPa |
|
|
Tekanan Kerja Maks |
1.232 MPa |
|
|
Kedalaman Sedutan |
7m |
|
|
Peranti penyebuan |
pam vakum |
|
|
Masa penyebuan |
≤35s |
|
|
Pemantau Kebakaran |
||
|
Model |
PL8/48 Pemantau kebakaran berkualiti tinggi |
|
|
Kapasiti |
48L/S@0.8MPa |
|
|
Sudut putaran |
360° |
|
|
sudut |
-45°- +70° |
|
|
Jangkauan Menembak |
Air≥70m; Buih≥60m |
|
|
Lampiran Lain |
Kabin dua baris dengan 4 pintu; |
|
Prinsip Kerja Pam Bomba dan Pembantu Bomba
Pam bomba dan pemantau kebakaran adalah peralatan pemadam kebakaran teras pada trak bomba. Mereka bekerjasama untuk menghantar agen pemadam api (air atau buih) dengan cepat dan cekap ke lokasi kebakaran untuk operasi memadam kebakaran.
★. Prinsip Kerja Pam Bomba
Fungsi teras pam bomba adalah untuk mengekstrak dan menekan agen pemadam api dari sumber air (seperti pili bomba, kolam, dll.) dan menghantarnya ke meriam api atau peralatan memadam kebakaran lain. Prinsip kerjanya adalah berdasarkan daya emparan:
â—. Proses sedutan air:Selepas pam api dimulakan, pendesak berputar pada kelajuan tinggi, membentuk tekanan negatif dalam ruang pam, dan menyedut air ke dalam pam dari paip sedutan.
â—. Proses tekanan:Selepas air memasuki ruang pam, ia memperoleh daya emparan di bawah tindakan pendesak berputar berkelajuan tinggi dan dibuang ke pinggir luar pendesak, meningkatkan kelajuan dan tekanan.
â—. Proses pelepasan air:Air bertekanan tinggi mengalir melalui saluran volut selongsong pam, kelajuan secara beransur-ansur berkurangan, tekanan terus meningkat, dan akhirnya ia dilepaskan dari saluran keluar air dan dihantar ke meriam api atau hos air.
★. Prinsip Kerja Pemantau Kebakaran
Fungsi monitor kebakaran adalah untuk menyembur agen pemadam api tekanan tinggi yang dihantar oleh pam bomba ke lokasi kebakaran pada kelajuan tinggi dan jarak jauh untuk pemadaman atau penyejukan api. Prinsip kerjanya boleh diringkaskan seperti berikut:
â—. Aliran air/input cecair buih:
Pemantau kebakaran disambungkan ke alur keluar pam bomba melalui paip masuk untuk menerima aliran air tekanan tinggi atau cecair buih daripada pam bomba.
â—. Alat penyembur:
Pemantau kebakaran dilengkapi dengan peranti penyembur di dalam, yang biasanya termasuk muncung dan mekanisme pelarasan. Bentuk dan saiz muncung menentukan bentuk dan julat aliran air yang disembur atau cecair buih.
â—. Penukaran tekanan:
Apabila aliran air tekanan tinggi atau cecair buih memasuki monitor kebakaran, tekanannya ditukar kepada kuasa semburan. Kuasa ini membolehkan aliran air atau cecair buih disembur keluar dari muncung pada kelajuan tinggi.
â—. Pelarasan mod semburan:
Pemantau kebakaran biasanya dilengkapi dengan mekanisme pelarasan untuk melaraskan mod semburan. Contohnya, sudut semburan, julat dan bentuk aliran air atau cecair buih (seperti tiang air, kabus, dll.) boleh dilaraskan.
â—. memadam kebakaran:
Selepas melaraskan mod semburan, anggota bomba boleh mengendalikan meriam api untuk menyembur air tekanan tinggi atau cecair buih dengan tepat ke sumber api untuk menjalankan operasi memadam kebakaran. Dengan melaraskan sudut semburan dan julat, meriam api boleh meliputi kawasan memadam kebakaran yang lebih luas dan meningkatkan kecekapan memadam kebakaran.
★. Kerjasama pam bomba dan pemantau kebakaran
1. Selepas trak bomba tiba di lokasi kebakaran, bomba menyambung paip penyedut air dan pili bomba atau punca air dan menghidupkan pam bomba.
2. Pam bomba mengambil air dari sumber air dan menekannya dan menghantarnya ke meriam api.
3. Anggota bomba mengendalikan pemantau kebakaran, melaraskan sudut dan arah semburan, dan semburkan air tekanan tinggi atau pancutan buih ke tempat kebakaran untuk menjalankan operasi memadam kebakaran.
Sekarang, saya ingin mengesyorkan kepada anda sebuah trak bomba tahap pertempuran tinggi yang diterima baik oleh jabatan penyelamat antarabangsa, trak bomba buih tangki 15 tan ISUZU GIGA menggunakan casis ISUZU GIGA
Ketahui lebih lanjut
chassis jepun ISUZU GIGA 8000Liters Trak pemadam kebakaran busa, lori tangki busa pemadam api
Ketahui lebih lanjut
Model Baharu 2019 ISUZU GIGA Jepun Selam Tangan Kiri 15000Liter Buih Air Tangki Serbuk Kering 2T
Ketahui lebih lanjut
Trak bomba ISUZU GIGA dengan buih air 8X4 Serbuk Kering Jentera bomba berat untuk dijual
Ketahui lebih lanjut
Lori Bomba Air ISUZU, jentera bomba ISUZU GIGApengilang, trak pemadam kebakaran air ISUZU GIGA untuk dijual.
Ketahui lebih lanjut
Jepun Jenama baharu Filipina tersuai Trak Bomba Kecemasan 8 Tan Air dan Tangki Buih Trak Penyelamat Bomba Trak Bomba
Ketahui lebih lanjut
Serbuk Kering dan Trak Bomba Buih Nigeria Isuzu Giga dengan 6UZ1-TCG50 380HP ialah kenderaan pemadam kebakaran yang serba boleh dan berkuasa direka untuk mengendalikan pelbagai jenis kebakaran. Keupayaan ejen pemadam kebakaran dwinya, kapasiti besar, dan pam air yang berkuasa menjadikannya alat yang tidak ternilai untuk jabatan bomba di Nigeria. Dengan sokongan perkhidmatan selepas jualan yang komprehensif, Isuzu memastikan jangka hayat dan prestasi optimum trak bomba, meningkatkan lagi keupayaan memadam kebakarannya.
Ketahui lebih lanjut
Untuk pertanyaan tentang produk atau senarai harga kami, sila tinggalkan e-mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
