Casis trak Isuzu adalah asas utama semua jenis trak khas, yang boleh diklasifikasikan sebagaiCasis trak ISUZU100P, 600P, KV100, KV600, 700P, ELF, NPR, NQR, FTR, FVR, FSR, FRR, FVZ, GIGA, VC61, VC66, dsb. Dan untuk dibina sebagaiTrak sampah Isuzu, trak bomba Isuzu, tangki air Isuzu, tangki bahan api Isuzu, pengangkat Isuzu, trak kumbahan Isuzu, trak pemulihan Isuzu, trak penyejuk beku Isuzu,Trak buang Isuzu, trak luar jalan Isuzu 4x4, dll. Ia membawa badan kabin Isuzu dan pelbagai komponen penting, dan memberikan sokongan yang stabil dan prestasi operasi. Struktur dan komposisi terperinci casis trak Isuzu akan diperkenalkan secara terperinci di bawah:
Kabin Isuzu:Kabin ISUZU boleh meningkatkan kecekapan kerja pemandu dan pengalaman memandu, dan memenuhi keperluan persekitaran dan keperluan kerja yang berbeza. Yang termasuk semua komponen yang diperlukan, tempat duduk pemanduan, panel instrumen, stereng, sistem AC, AM/FM dan gigi Biru, peralatan keselamatan,ruang simpanan, semua hiasan lain.
Bingkai:Bingkai adalah komponen utama casis. Ia terdiri daripada rasuk atau tiub besar dan mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi. Bingkai menghubungkan badan, enjin, sistem suspensi dan komponen penting lain, membawa berat kenderaan dan memberikan sokongan yang stabil. Bingkai juga boleh menyerap dan menyuraikan kesan dari jalan, meningkatkan kestabilan dan ketahanan kenderaan.
Sistem suspensi hadapan:Sistem suspensi hadapan terletak di bahagian hadapan bingkai dan digunakan untuk menyokong dan mengawal roda hadapan. Ia biasanya terdiri daripada komponen seperti spring, peredam, lengan ampaian dan rod penyambung. Sistem suspensi hadapan boleh memperlahankan dan menyerap getaran jalan, memastikan pergerakan menegak roda hadapan, dan memberikan prestasi kawalan yang stabil.
Sistem Suspensi Belakang: Sistem suspensi belakang terletak di bahagian belakang rangka dan digunakan untuk menyokong dan mengawal roda belakang. Struktur dan komposisinya adalah serupa dengan sistem ampaian hadapan, termasuk spring, peredam, lengan ampaian dan rod penyambung. Sistem suspensi belakang mengekalkan keseimbangan dan kestabilan kenderaan dengan mengawal pergerakan roda belakang.
Pemasangan Enjin: Sokongan enjin ialah komponen yang menyambungkan rangka ke enjin dan digunakan untuk menyokong dan mengamankan enjin. Ia biasanya diperbuat daripada bahan getah atau bingkai logam, yang cukup elastik dan tegar untuk mengurangkan getaran dan bunyi enjin serta meningkatkan keselesaan pemanduan.
Sistem tangki bahan api dan ekzos:Tangki bahan api digunakan untuk menyimpan bahan api yang diperlukan oleh kenderaan, dan sistem ekzos digunakan untuk mengeluarkan gas ekzos. Ia biasanya terletak di bahagian belakang casis untuk penyimpanan dan penyelenggaraan yang mudah. Tangki bahan api dan sistem ekzos disambungkan ke enjin dan sistem ekzos melalui paip dan penyambung.
Komponen di atas bersama-sama membentuk struktur casis trak Isuzu. Mereka bekerjasama antara satu sama lain untuk memastikan kestabilan dan ketahanan kenderaan melalui sokongan rangka dan pemasangan pelbagai komponen penting. Casis trak Isuzu direka dan dihasilkan melalui ujian dan pengesahan yang ketat untuk memastikan ia mempunyai kekuatan, kebolehpercayaan dan keselamatan yang baik.
Untuk pertanyaan tentang produk atau senarai harga kami, sila tinggalkan e-mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.