Lori Peti Sejuk ISUZU NKR Dengan Pembawa
Peti sejuk Isuzu ialah kenderaan pengangkutan rantai sejuk yang diubah suai berdasarkan casis Isuzu NKR. Ia adalah alat penting untuk memastikan makanan segar dan berkualiti. Ia adalah penting untuk pembangunan industri logistik. Dengan kemajuan teknologi dan pertumbuhan permintaan pasaran, peti sejuk akan terus memainkan peranannya yang tidak boleh diganti pada masa hadapan.
Kapasiti kerja:
4 tonsKuasa enjin:
120 HPJenis enjin:
4KH1CN6LBPaksi pacu:
4×2Kotak gear:
MSB 5-speed, manualUlasan:
ISUZU KV100 chassis, with Carrier refrigeration unit
Trak penyejuk beku Isuzu, juga dikenali sebagai trak penyejuk beku Isuzu, trak reefer Isuzu, adalah kenderaan pengangkutan khas yang dilengkapi dengan kotak dengan struktur penebat dan unit penyejukan untuk pengangkutan rantai sejuk. Dalam kehidupan moden, rantaian bekalan makanan telah menjadi bahagian yang sangat diperlukan dalam kehidupan. Bagaimanapun, pengangkutan makanan segar merupakan satu cabaran yang memerlukan peralatan dan syarat khas untuk memastikan kualiti makanan. Trak peti sejuk Isuzu boleh memenuhi permintaan ini.
TheLori penyejuk beku Isuzuialah kenderaan yang direka khas yang dilengkapi dengan Unit Penyejukan Pembawa jenama terkenal antarabangsa, yang bolehdengan tepatmengawal suhu untuk memenuhi keperluan penyimpanan dan pengangkutan pelbagai jenis makanan. Dengan mengekalkan suhu rendah yang berterusan, trak penyejuk beku ISUZU boleh memperlahankan kelajuan reput makanan dan mengekalkan kesegaran dan kualiti makanan.
Spesifikasi Produk
|
Parameter Teknikal Umum |
||||
|
Dimensi Keseluruhan |
6000×2500×3300(mm) |
Berat Kasar Kenderaan |
7300(Kg) |
|
|
Mengekang Berat |
3800(Kg) |
Memuatkan Berat |
4000(Kg) |
|
|
Spesifikasi Casis |
||||
|
Parameter casis |
Jenama Chassis |
ISUZU |
||
|
kabin |
Bujang, Pemanduan Tangan Kiri, dengan A/C |
|||
|
Enjin |
Model |
4KH1CN6LB, 4 Silinder |
||
|
kuasa |
88KW/120HP |
|||
|
Piawaian pelepasan |
EURO 6 |
|||
|
Anjakan |
2.999L |
|||
|
Jenis bahan api |
Diesel |
|||
|
Kotak gear |
MSB, 5 Gear Hadapan & 1 Gear Undur |
|||
|
Beban Gandar Depan dan Belakang |
2.5T/4.8T |
|||
|
Tapak roda |
3360(mm) |
|||
|
Tergantung (Depan/Belakang) |
1130/1505(mm) |
|||
|
Sudut(Pendekatan/berlepas) |
20/16(°) |
|||
|
Sistem Brek |
Brek minyak |
|||
|
Alat Kemudi |
Pembantu Kuasa |
|||
|
tayar |
7.50R16, 6 Keping dengan 1 Tayar Ganti |
|||
|
Kelajuan maksimum |
105(km/j) |
|||
|
Superstruktur |
||||
|
Van |
Saiz kotak |
4200×2100×2100(mm) |
||
|
bahan |
gentian kaca |
|||
|
Lapisan Penebat |
Buih Poliuretana 8cm |
|||
|
Unit penyejukan |
Jenama |
PEMBAWA |
||
|
Model |
C1100 |
|||
|
Suhu yang berkenaan (ºC) |
-18~0 |
|||
|
Teguran |
Pilihan: Slot pengudaraan |
|||
Ciri-ciri unit peti sejuk pembawa
Penyejukan 2.45kW-10.02KW
Unit penyejukan bukan bebas.
Direka untuk semua jenis trak peti sejuk komersial.
Ia mempunyai tiga versi jenis standard, suhu tinggi dan suhu rendah untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
Modul elektrik peralatan pilihan.
Penyejukan & pemanasan haba lebih hebat, dan menyejukkan dengan cepat untuk memastikan keselamatan barangan.
Ketepatan kawalan suhu dalam kotak adalah lebih tinggi.
Bahagian jangka hayat yang panjang, unit ini tahan lama.
Kaedah penyejukan trak sejuk Isuzu
Terdapat banyak kaedah penyejukanLori peti ais Isuzu. 5 berikut adalah kaedah penyejukan yang lebih biasa:
1. Penyejukan ais air dan ais garam: Peranti penyejukan ais air mempunyai pelaburan yang kurang dan kos operasi yang rendah, tetapi kualiti unit ais air (garam) biasa adalah kecil, dan penyejukan dalam pengangkutan adalah terhad. Dan ais garam akan mencemarkan alam sekitar selepas mencair. Makanan, petak yang menghakis dan barangan akan menjadi lembapan. Oleh itu, penyejukan ais air (garam) digunakan terutamanya untuk pengangkutan produk akuatik yang disejukkan seperti ikan.
2. Penyejukan ais kering: pemasangan mudah, pelaburan rendah dan kos operasi, penggunaan yang mudah, dan barangan tidak akan pasang surut. Gas CO2 yang dihasilkan oleh ais kering boleh menghalang pembiakan mikrob, melambatkan pengoksidaan lemak, dan melemahkan pernafasan buah-buahan dan sayur-sayuran. Walau bagaimanapun, ia adalah mudah untuk menyebabkan fros dalam ais kering. Terlalu banyak gas CO2 akan menyebabkan objek sejuk seperti buah-buahan dan sayur-sayuran mengalami kesukaran bernafas dan nekrotik. Di samping itu, suhu dalam petak adalah sukar untuk disesuaikan, kos ais kering adalah tinggi, dan penggunaannya besar, jadi penggunaan sebenar adalah kurang.
3. Penyejukan plat sejuk: Peranti itu sendiri lebih berat dan besar, menduduki volum tertentu gerabak, dan papan sejuk melebihi 8 ~ 15j. Oleh itu, penyejukan plat sejuk sesuai untuk pengangkutan jarak sederhana dan pendek kereta sejuk sederhana dan ringan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan masalah yang semakin menonjol antara tenaga dan pencemaran alam sekitar, aplikasi penyejukan plat sejuk telah berkembang pesat, yang telah menjadi penyejukan yang kedua selepas penyejukan mekanikal selepas penyejukan mekanikal. Cara.
4, penyejukan nitrogen cecair: struktur pemasangan mudah, kerja yang boleh dipercayai, tiada bunyi dan pencemaran; penyejukan nitrogen cecair adalah besar, penyejukan pantas, sesuai untuk pembekuan cepat. Pengewapan nitrogen cecair tidak akan menyebabkan kelembapan dalam petak, dan nitrogen adalah baik untuk pengawetan makanan makanan dan mencegah penggunaan kering. Di samping itu, kawalan suhu penyejukan nitrogen cecair adalah tepat (dua darjah). Walau bagaimanapun, kos nitrogen cecair adalah tinggi, dan ia perlu dicaj dengan kerap, jadi promosi adalah terhad. Begitu juga, gas cecair terwap suhu rendah yang lain juga boleh digunakan sebagai penyejuk, seperti cecair dua nitrat.
5. Penyejukan mekanikal: Kaedah penyejukan mekanikal termasuk pemampatan stim, penyerapan dan suntikan wap. Pada masa ini, aplikasi pemampatan stim adalah yang paling banyak digunakan. Unit penyejukan termampat terutamanya terdiri daripada pemampat, pemeluwap, injap balingan (atau injap pengembangan) dan penyejat.
China harga terbaik Isuzu GIGA trak reefer dengan unit CARRIER untuk dijual, trak sejuk ISUZU GIGA dengan kapasiti 12tan, ISUZU GIGA trak sejuk reefer
Ketahui lebih lanjut
Trak penyejuk beku ISUZU GIGA 6x4, enjin diesel ISUZU 350HP, kotak gear manual 12-anjakan CEPAT, badan van penyejuk beku 11900x2600x3900mm, dilengkapi dengan unit penyejukan CARRIER 850, mengecat dan logo mengikut keperluan. Lori reefer ISUZU GIGA harga bagus, lori penyejuk ISUZU, trak peti sejuk ISUZU jenama Jepun untuk dijual
Ketahui lebih lanjut
Trak peti sejuk ISUZU GIGA ialah kenderaan pengangkutan rantai sejuk mewah yang dihasilkan oleh POWERSTAR berdasarkan casis Isuzu. Trak ini mempunyai sistem penyejukan canggih dan bahan penebat berkualiti tinggi untuk mencapai matlamat pemeliharaan kesegaran yang cekap. Ini memastikan barangan disimpan dalam keadaan terbaik semasa pengangkutan dan menyediakan sokongan yang boleh dipercayai untuk logistik rantaian sejuk.
Ketahui lebih lanjut
Trak peti sejuk ISUZU terutamanya terdiri daripada casis Isuzu NPR, van penebat haba, peranti penyejuk Pembawa Supra 850+, perakam suhu, dsb. Mengikut keperluan yang berbeza, pelanggan boleh memilih cangkuk daging, rel aloi aluminium, saluran pengudaraan dan peranti lain.
Ketahui lebih lanjut
[jika gte mso 9]> The ISUZU refrigerated truck is based on the ISUZU double-row chassis and is equipped with a CARRIER refrigeration unit. The actual volume of the cabin is 9.6 cubic meters. It adopts polyester wet plate making technology and glass fiber enlarged all-wood cabin frame structure, and uses a fully enclosed polyurethane plate bonding method. The internal and external wall panels are made of domestic high-quality fiberglass; the middle insulation material is made of thick imported polyurethane; the thickness of the freezer box body is 80mm.
Ketahui lebih lanjut
Untuk pertanyaan tentang produk atau senarai harga kami, sila tinggalkan e-mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
