Casis Isuzu FVZ ialah casis kenderaan komersial tugas berat dengan prestasi cemerlang dan kualiti yang boleh dipercayai, yang digunakan secara meluas dalam pembuatan pelbagai trak dan kenderaan khas. Ketahanan, kestabilan dan kebolehpercayaannya membolehkan kenderaan mengekalkan prestasi pemanduan yang cemerlang dalam pelbagai persekitaran yang sukar, memberikan sokongan padu untuk industri pengangkutan.
Kapasiti kerja:
20 tonsKuasa enjin:
300 HPJenis enjin:
6HK1-TCHPaksi pacu:
6×4Kotak gear:
FAST 9-speedUlasan:
ISUZU 10 wheeler heavy duty chassisCasis Isuzu FVZ ialah casis kenderaan komersial tugas berat dengan ketahanan yang kuat dan prestasi cemerlang. Ia digunakan secara meluas dalam pembuatan pelbagai trak dan kenderaan khas. Casis direka bentuk dan dihasilkan dengan teliti untuk menyediakan kapasiti dan kestabilan membawa beban yang sangat baik, menyediakan asas yang kukuh untuk kenderaan.
TheCasis Isuzu FVZdiperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, memberikan rintangan yang sangat baik terhadap kilasan dan lenturan. Reka bentuk struktur casisnya yang unik membolehkan kenderaan mengekalkan prestasi pemanduan yang stabil dalam keadaan jalan yang berbeza dan persekitaran yang keras. Selain itu, casis juga menggunakan sistem penggantungan termaju, yang boleh mengurangkan kesan bonggol jalan pada kenderaan dengan berkesan dan meningkatkan keselesaan perjalanan dan keselamatan kargo.
Casis Isuzu FVZ juga menawarkan prestasi kuasa dan penjimatan bahan api yang sangat baik. Ia dilengkapi dengan enjin yang cekap dan sistem transmisi termaju untuk memberikan kuasa yang mencukupi dan prestasi pengendalian yang fleksibel. Pada masa yang sama, casis juga menggunakan reka bentuk ringan, yang berkesan mengurangkan berat keseluruhan kenderaan, meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan kos operasi.
Spesifikasi Produk
|
Model Kenderaan |
ISUZU1250WT |
|
|
Kelas kenderaan |
Tugas berat |
|
|
Jenis pemanduan |
6×4, LHD |
|
|
Dimensi dan Parameter Kenderaan |
Dimensi Keseluruhan |
11575×2490×2810 mm |
|
Jarak roda |
5100+1300 mm |
|
|
Jarak Roda Depan/ Belakang |
1960/1855 mm |
|
|
Suspensi Depan/Belakang |
1335/3325mm |
|
|
Berat dan Kapasiti |
Mengekang Berat |
8100 kg |
|
GVW |
25000 kg |
|
|
Beban Gandar Depan |
7000 kg |
|
|
Beban Gandar Belakang |
1800 kg |
|
|
Enjin |
Model |
6HK1-TCH |
|
kuasa |
300 kw |
|
|
Bilangan silinder |
6 |
|
|
Anjakan |
7790 ml |
|
|
Jenis bahan api |
Diesel |
|
|
Teknologi Rawatan Gas Ekzos |
DPF |
|
|
Piawaian Pelepasan |
Euro 5 |
|
|
Cab |
Bilangan Kerusi |
3 |
|
tayar |
taip |
11.00R20 |
|
No |
11 (Termasuk Tayar Ganti) |
|
|
Tangki Bahan Api |
Kapasiti |
200L |
|
Konfigurasi |
Sistem Pemandu Kuasa |
|
|
Penghawa Dingin |
||
|
Penandaan Reflektif Retro |
||
|
ABS |
||
|
Bateri Penyelenggaraan Percuma |
||
Ciri-ciri Produk
1. Casis Isuzu FVZ dilengkapi dengan enjin 6HK1 dengan teknologi suntikan dikawal secara elektronik, yang mengawal suntikan bahan api dan keluaran kuasa dengan tepat, serta sepadan dengan kotak gear dan nisbah kelajuan gandar belakang. Kelajuan maksimum kenderaan boleh mencapai lebih daripada 100km/j, memenuhi keperluan pengangkutan logistik berkelajuan tinggi.
2. Pada premis untuk memastikan kapasiti galas beban, reka bentuk rangka, gandar dan pemasangan lain menggunakan bahan berkekuatan tinggi dan proses pengecapan dan kimpalan untuk mencapai reka bentuk casis yang ringan dan menjadikan operasi kenderaan lebih menjimatkan.
3. Casis Isuzu FVZ dilengkapi dengan brek bersaiz besar (kasut dilebar), injap berkadar pengesan beban brek, brek ekzos enjin dan peranti berfungsi lain untuk memastikan keselamatan pemanduan dan menjadikan pemanduan lebih selamat.
4. Kabin dilengkapi dengan pemanasan dan penyejukan penyaman udara sebagai standard, dengan berbilang saluran keluar udara di dalam dan fungsi peredaran dalaman dan luaran. Ia menggunakan pemeluwap bersaiz besar dengan kipas elektronik, yang mempunyai kapasiti pertukaran haba yang kuat, kapasiti penyejukan penghawa dingin yang besar, dan suhu terendah saluran keluar udara adalah lebih rendah daripada 10°C, yang boleh melaraskan suhu dalam teksi dengan cepat.
5. Casis Isuzu FVZ dilengkapi dengan kunci pembezaan antara gandar, yang digunakan untuk meningkatkan keupayaan melepasi kenderaan dan keupayaan mendaki apabila memandu di jalan berlumpur dan mendaki cerun curam.
Casis trak siri ISUZU F serba baharu, yang termasuk casis trak FTR / FRR / FSR / FVR, dan akan dipasang dengan enjin diesel 4HK1-TC, dengan kuasa enjin boleh 205HP, empat lejang,4 Silinder selaras, pengecasan turbo, penyejukan antara, sistem suntikan diesel common-rail tekanan tinggi, enjin penyejuk cecair. Model pacuan trak 4x2 atau 4x4 dengan gandar hadapan 6.3tan dan gandar belakang 13tan. Dalam kabin rasa pemanduan yang selesa dengan berhawa dingin, juga radio AM/FM dan MP3 USD untuk mainan video. Trak itu boleh dipasang dengan trak pemadat sampah ISUZU FTR, trak penyapu jalan Isuzu FTR, trak kumbahan Isuzu FTR, trak bomba Isuzu FTR, trak tangki Isuzu FTR, trak sampah Isuzu FTR, dll.
Ketahui lebih lanjut
Casis trak sederhana hadapan ISUZU 4x2 Jepun serba baharu untuk jualan hangat, reka bentuk baharu enjin diesel Isuzu 4HK1-TC berkualiti terbaik dengan emisi 205HP dan 5193cc, kotak gear manual 6-anjakan Isuzu MLD dengan 6 ke hadapan dan 1 undur, kimpalan keluli penuh Kabinet Isuzu dengan fungsi pemanduan condong ke hadapan dan pemanduan tangan kanan yang boleh dipercayai, dan pemanduan yang disesuaikan dengan tangan kanan yang boleh dipercayai, dan stereng yang disesuaikan, selesa dan boleh dipercayai. Jarak roda pilihan sebagai 3900mm, 4500mm, 5550mm, Tayar Standard dengan model 10.00R20, tayar tunggal di hadapan dan tayar tahan lama di belakang, juga dilengkapi dengan satu set tayar ganti saiz penuh untuk kecemasan. Kabin putih atau merah yang disesuaikan mengikut keperluan
Ketahui lebih lanjut
Trak kabin casis Isuzu 6X4/8x4 10 roda merupakan produk matang Isuzu. Trak casis FVZ ini mempunyai struktur yang stabil, daya angkat yang tinggi, kuasa yang kuat dan prestasi yang andal. Menikmati pengiktirafan yang tinggi di pasaran, ia memenuhi keperluan untuk kegunaan dalam persekitaran yang keras seperti tapak pembinaan dan kawasan perlombongan, sesuai untuk kerja tanah jarak dekat dan pembinaan bangunan.
Ketahui lebih lanjut
Model FTR baharu adalah berdasarkan kualiti asal Isuzu terkemuka dunia 4HK1-TC50 dengan teknologi Jepun dan telah membangunkan enjin 4HK1-TCG60 pelepasan Euro VI. Enjin diesel empat silinder dalam talian mempunyai output maksimum 205 kuasa kuda dan tork maksimum 650 Nm. Kotak gear manual enam kelajuan MLD-6Q mengguna pakai teknologi Isuzu, rel biasa tekanan tinggi, kawalan elektronik ketepatan, suntikan berbilang peringkat, pembakaran optimum, peredaran semula gas ekzos, dan penapisan bahan api dua peringkat untuk mencapai kuasa tinggi, tork tinggi, penggunaan bahan api rendah, pelepasan rendah dan bunyi bising. Gabungan sempurna Trak Diesel.
Ketahui lebih lanjut
Dengan enjin berkuasa, teksi yang luas dan struktur lasak, casis trak sederhana Isuzu FVR dengan enjin 6HK1 sesuai untuk perniagaan yang mencari kenderaan armada yang boleh dipercayai untuk mengendalikan pelbagai tugas pengangkutan, sama ada digunakan untuk penghantaran tempatan, pengangkutan jarak jauh atau operasi lain.
Ketahui lebih lanjut
Untuk pertanyaan tentang produk atau senarai harga kami, sila tinggalkan e-mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
