Casis teksi Lori EV Tenaga Baharu Isuzu Dilengkapi dengan sistem motor + kotak gear berkelajuan tinggi berkuasa tinggi, yang memastikan prestasi kuasa kenderaan dan menjimatkan ruang susun atur, dan menyediakan keupayaan beban dan sokongan ruang susun atur untuk pengubahsuaian kerja badan khas 3360mm jarak roda keemasan, yang memenuhi keperluan susun atur pelbagai trak kecil untuk sanitasi ( lori penyelenggaran sampah jalan, lori sarap muat sendiri, lori sampah jalan, trak sedut kumbahan, dsb.)
Pengeluar:
Powerstar TrucksKapasiti kerja:
4~5TonsDimensi:
5900 x 2056 x 2260mmJenis kabin:
Isuzu EVM600 electric chassisJarak roda:
3365mmKuasa enjin:
185KWJenis enjin:
TX370Paksi pacu:
4x2Kotak gear:
AutomaticUlasan:
Battery capacity can be optionalCasis teksi Lori Elektrik Jenama ISUZU/Lori EV/Lori Tenaga Baharu, ialah model trak ringan elektrik tulen yang dilancarkan oleh ISUZU Motors untuk logistik bandar/pengangkutan komersial. Ia memberi tumpuan kepada pengangkutan yang cekap, jarak pemanduan yang jauh dan kos operasi yang rendah, dan sesuai untuk penghantaran ekspres, penghantaran pasar raya dan senario lain.
Susun atur bateri casis trak sederhana elektrik tulen 9T ISUZU boleh dipilih sebagai dipasang di sisi atau dipasang di belakang, yang boleh memenuhi keperluan pelbagai pengubahsuaian kerja badan khas.
â— 20 tahun pengalaman dalam reka bentuk trak casis Elektrik ISUZU
â— 50 unit lori pemadat sampah Isuzu dalam stok, 5 cbm, 8 cbm, 12 cbm
â— Masa penghantaran cepat, masa penghantaran cepat 10 hari
â— Jaminan masa jaminan selama 24 bulan
â— CKD, Servis alat ganti SKD, Penghantaran kontena, Jimat pengangkutan
• Teksi ini dilengkapi dengan pintu dan tingkap elektrik standard, penguncian pusat, tempat duduk penerbangan berbalut, buih berketumpatan tinggi, dan lebih daripada 10 ruang simpanan seperti pemegang cawan, slot kad dan kotak simpanan, yang membawa pengalaman pemanduan yang selesa.
Parameter teras
Butiran Parameter Kategori
Julat pelayaran Keadaan kerja yang komprehensif adalah kira-kira 260-300 kilometer (dilengkapi dengan bateri litium besi fosfat)
Kapasiti bateri Kira-kira 96 kWj (kuasa boleh disesuaikan dan pilihan)
Kuasa motor Kuasa puncak 120kW, tork maksimum 850N·m
Kapasiti muatan Muatan berkadar 1.8-2.5 tan (bergantung pada konfigurasi)
Kelajuan pengecasan Pengecasan pantas hingga 80% dalam 1 jam, pengecasan perlahan 8-10 jam
Sorotan teknikal
Casis yang sangat serasi: Menyokong penyesuaian kotak kargo dengan saiz yang berbeza untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pengangkutan yang pelbagai.
Sistem kawalan suhu pintar: Pek bateri dilengkapi dengan teknologi penyejukan/pemanasan cecair bebas untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran melampau -30℃ hingga 50℃.
Pengoptimuman pemulihan tenaga: Mod pemulihan tenaga brek tiga kelajuan meningkatkan kecekapan daya tahan sebanyak 10%-15%.
Internet of Vehicles support: Sistem T-Box terbina dalam untuk memantau status kenderaan dan data penggunaan tenaga dalam masa nyata.
Senario yang berkenaan
Pengagihan logistik jarak dekat bandar (seperti makanan segar, penghantaran ekspres)
Pemindahan kargo dalaman taman industri
Model asas pengubahsuaian kenderaan khas sanitasi perbandaran
| Trak Cahaya Elektrik Tulen Jenama ISUZU | EVM600 |
| Jenis Cab | Cab |
| Bilangan Kerusi | 3 |
| Bateri (pengeluar/kuasa) | CATL 127.74Kwj |
| Motor(sistem pemanduan) | Jenama Zhongche |
| Kuasa Berkadar/Puncak 60/110Kw | |
| Dinilai/Tork Puncak 635/1200Nm | |
| tayar | Tayar Double Belakang |
| Saiz Tayar | 235/75R17.5 14PR |
| Jenis Memandu | Motor dipasang tengah |
| Pacuan roda belakang | |
| Susun Atur Bateri | jubin |
| Bahan Bateri | Bateri litium besi fosfat |
| Berat Sistem Bateri Kuasa (kg) | 806 |
| Ketumpatan Tenaga Sistem Bateri Kuasa (Wj/kg) | 160.26 |
| Voltan berkadar (V) | 560.28 |
| Anggaran Masa Pengecasan(h) | 1.5 |
| Mass | |
| GVW(Kg) | 7490 |
| CVW(Kg)(Teksi & Casis) | 3200 |
| Kapasiti Pemuatan Berkadar Gandar(FR/RR)(Kg) | 2420/5070 |
| Saiz Kenderaan | |
| Jarak roda(mm) | 3360 |
| Dimensi Cab&Casis(L*W*H, mm) | 5900x2056x2260 |
| FR/RR tidak terjual (mm) | 1118/1516 |
| Bunga FR/RR(mm) | 1590/1620 |
| Bahagian Rangka Casis | 180*70*4 |
| Parameter Prestasi | |
| Bulatan Pemanduan (bermuatan penuh, keadaan jalan yang komprehensif, km) | 213 |
| Bulatan Pemanduan (separuh beban, di bawah kelajuan malar 40km/j, km) | 412 |
| Penggunaan Kuasa(kWj/100km) (kelajuan malar 40kmj) | 22.88 |
| Kotak gear | |
| Model | / |
| Nisbah Gear | / |
| Komponen Sistem | |
| Nisbah Pengurang Utama | 5.286 |
| Jenis dan Struktur Pemandu | Stereng elektro-hidraulik |
| Suspensi Depan | Musim bunga daun 8 PCS |
| Suspensi Belakang | Pegas daun 8+7 PCS |
| Servis Brek | Brek hidraulik |
| cakera hadapan/dram belakang | |
| Brek Letak Kereta | Brek lukisan wayar |
| Gendang Tengah | |
| Konfigurasi | |
| ABS | S |
| ABS+EBD | - |
| ESC | S |
| AEBS+LDW | S |
| Had laju 80KM/J | - |
| Kawalan Pelayaran | S |
| Radio+MP3 | - |
| Radio+USB | - |
| Skrin Menyentuh 10' (dengan sistem vokal intelek) | S |
| Sistem Paparan Instrumen LCD (Komputer Memandu) | S |
| Sistem Pemantauan Tekanan Tayar | S |
| AC | S |
| BOLEH | S |
| Pemulihan Tenaga Brek | S |
| Peringatan Pejalan Kaki | S |
| Berpusing Ingatkan | - |
| Bekalan Kuasa voltan tinggi | S |
| Pengecasan pantas | S |
| Pengecasan DC | S |
| Roda Stereng Pelbagai fungsi boleh laras | S |
| Pelarasan Ketinggian Elektrik Lampu Depan | S |
| Lampu Depan Halogen | O |
| Lampu depan LED | S |
| Lampu Utama Automatik | S |
| Cahaya Siang | S |
| Monitor Jauh | S |
| Pengurusan Termo Bateri | S |
Lori Ringan Elektrik Jenama ISUZU/Lori EV/Lori Casis Cab Tenaga Baharu
Lori Ringan Elektrik Jenama ISUZU/Lori EV/Lori Casis Cab Tenaga Baharu
Lori Ringan Elektrik Jenama ISUZU/Lori EV/Lori Casis Cab Tenaga Baharu
Lori Ringan Elektrik Jenama ISUZU/Lori EV/Lori Casis Cab Tenaga Baharu
Lori Ringan Elektrik Jenama ISUZU/Lori EV/Lori Casis Cab Tenaga Baharu
TOP 1 Sistem kawalan tenaga
Bateri berprestasi tinggi CATL
Mengecas port dengan cepat
Penghantaran automatik
Analisis arah aliran pembangunan masa hadapan bagiTrak sampah mampatan elektrik tulen jenama Isuzu(berdasarkan tinjauan untuk 2025)
1. Terobosan teknologi teras: kecekapan tenaga tinggi dan hayat bateri yang panjang
Peningkatan teknologi bateri: bateri keadaan pepejal dan bateri natrium-ion dikomersialkan secara beransur-ansur, dan jarak pemanduan ditingkatkan kepada 400-600 kilometer (caj tunggal), menyokong keperluan operasi sepanjang hari.
Pempopularan mod pengecasan pantas/tukar bateri: Teknologi pengecasan pantas 30 minit telah menjadi standard, dan stesen swap bateri modular meliputi bandar utama untuk mengurangkan masa gangguan operasi.
2. Penyepaduan perisikan dan automasi
Pengendalian tanpa pemandu: Teknologi pemanduan autonomi tahap L4 digunakan pada senario pengumpulan dan pengangkutan sampah untuk mencapai perancangan laluan, pengelakan halangan automatik, pemampatan titik tetap dan fungsi lain.
Pengurusan Internet of Things (IoT): Pemantauan masa nyata status kenderaan, kapasiti sampah, kesihatan bateri dan pengoptimuman kecekapan penjadualan melalui platform awan.
3. Pemacu dasar dan pengembangan pasaran
Larangan global terhadap dasar penjualan kenderaan bahan api: Jadual waktu untuk elektrifikasi penuh kenderaan perbandaran di Kesatuan Eropah, China dan wilayah lain telah dimajukan, memacu lonjakan permintaan.
Pengurangan kos: Pengeluaran berskala besar menjadikan harga kenderaan elektrik hampir dengan harga kenderaan bahan api, dan kelebihan kos bagi keseluruhan kitaran hayat adalah ketara (penggunaan tenaga dikurangkan lebih daripada 60%).
4. Penyatuan ekonomi pekeliling hijau
Teknologi pemulihan tenaga: Pemulihan tenaga brek, bumbung solar dan reka bentuk lain meningkatkan penggunaan tenaga.
Pemakaian bahan mesra alam: Perkadaran badan ringan (gentian karbon, aloi aluminium) dan komponen boleh terurai ditingkatkan untuk mengurangkan pelepasan karbon.
5. Penyesuaian senario dan pengembangan pelbagai fungsi
Reka bentuk modular: Peranti mampatan dan kapasiti kotak kargo dikonfigurasikan secara fleksibel mengikut keperluan bandar/luar bandar.
Penyatuan berbilang tugas: Dilengkapi dengan pembasmian kuman dan sistem pengelasan dan pengenalan sampah untuk melanjutkan rantaian perkhidmatan sanitasi.
Trak Pemadat Sampah Elektrik ISUZU 10CBM EVK100 oleh kerajaan Dominican mewakili satu langkah penting ke arah menangani pencemaran alam sekitar bandar. Dengan reka bentuk yang inovatif dan ciri mesra alam, inisiatif eksklusif ini akan merevolusikan amalan pengurusan sisa, meningkatkan sanitasi dan kebersihan di bandar serta menyumbang kepada masa depan yang lebih mampan. Komitmen kerajaan untuk meningkatkan kesedaran dan memupuk rasa tanggungjawab alam sekitar di kalangan rakyat menekankan dedikasi mereka untuk memelihara keindahan semula jadi Republik Dominican.
Ketahui lebih lanjut
Traktor Kepala Traktor 10roda Jepun Isuzu Giga EVC61QL4250BEVEWPHoleh kerajaan Arab Saudi menandakan satu langkah penting ke arah menangani pencemaran kenderaan bahan api. Dengan reka bentuk yang inovatif dan ciri mesra alam, kenderaan elektrik ini akan merevolusikan industri pengangkutan, mengurangkan pelepasan dan menyumbang kepada masa depan yang lebih bersih dan mampan. Komitmen kerajaan untuk meningkatkan kesedaran dan menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik lebih menekankan dedikasinya untuk melindungi alam sekitar dan meningkatkan kualiti hidup rakyatnya.
Ketahui lebih lanjut
Casis elektrik tulen Isuzu EVM600 menggunakan motor pemacu TZ370XS-LKM1201. Bateri CATL LFP CB220, yang boleh dicas dalam masa 2 jam, mempunyai kuasa 106.95kwj dan jarak 480 kilometer. Kapasiti muatan dinaikkan kepada 5845kg, dan beban gandar hadapan/belakang ialah 3600/5395kg. Jarak roda ialah 3365mm dan jumlah panjang ialah 5935mm, yang boleh diubah suai kepada aplikasi badan yang berbeza. Casis trak ringan elektrik tulen ISUZU EVM600, dengan ciri hijau, cekap dan boleh dipercayai, menerajui transformasi hijau industri logistik dan pengangkutan.
Ketahui lebih lanjut
Trak sampah mampatan elektrik tulen casis Isuzu EV mempunyai kelebihan ketara berbanding trak sampah mampatan diesel dari segi prestasi alam sekitar, faedah ekonomi, kecekapan operasi dan ciri teknikal. Kelebihan ini menjadikan trak sampah mampatan elektrik tulen kegemaran baharu dalam bidang pelupusan sampah bandar, dan ia dijangka akan digunakan dan dipromosikan dalam julat bidang yang lebih luas pada masa hadapan.
Ketahui lebih lanjut
Casis elektrik tulen Isuzu EVM100 menggunakan motor pemacu segerak magnet kekal TZ220XSA10. Ia menampilkan gandar pemacu elektrik berkecekapan tinggi dengan pengurang dua peringkat, motor wayar rata dan pengawal SiC, kuasa undian 65kW, dan bateri CATL LFP dengan output kuasa 100.46kWh, menyediakan jarak 300 kilometer. Ia mempunyai kapasiti muatan 1500kg, jarak roda 3360mm, dan panjang keseluruhan 5955mm, membolehkan pengubahsuaian pada pelbagai aplikasi badan kenderaan.
Ketahui lebih lanjut
Untuk pertanyaan tentang produk atau senarai harga kami, sila tinggalkan e-mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
