Lori sampah pemuat belakang NPR baharu 8cbm Isuzu
Pelanggan negara Eropah membeli ISUZU model NPR 4x2 baharu 8cbm Trak Pemadat Sampah berdasarkan casis trak ISUZU NPR ELF Jepun yang asli, casis jenama ISUZU QL1110ANKAY, model pemanduan tangan kiri dengan pemanduan 4x2. Enjin diesel ISUZU Jepun 4HK1-TCG61 dengan 140KW / 190HP, klac tunggal kering dengan φ380，Kotak gear manual 6 anjakan MLD, tayar standard 235/75R17.5 dengan 6+1 unit, kit badan pemadat 10 ela serba baharu, sistem kawalan elektrik CAN-BUS dengan butang berhenti kecemasan untuk keselamatan. Manual pemilik versi Inggeris untuk panduan operasi.
Kapasiti kerja:
8CBMKuasa enjin:
190HPJenis enjin:
ISUZU 4HK1-TCPaksi pacu:
4x2 / 4x4，LHDKotak gear:
MLD 6-shift with 6F & 1RUlasan:
Customized painting and logos as request10 ela ISUZU trak pemadat sisa pepejal NPR baharu eksport ke negara Eropah
Tahun baru 2025Trak pemadat sampah NPR baharu ISUZUialah kenderaan sanitasi berkecekapan tinggi yang diubah suai berdasarkan casis ISUZU NPR, disesuaikan sebagai model 4x2 atau model luar jalan 4x4 yang digunakan terutamanya untuk pengumpulan, pemampatan dan pengangkutan sampah bandar. Fungsi terasnya adalah untuk memampatkan sampah melalui sistem hidraulik, mengurangkan volum, meningkatkan kecekapan pengangkutan, dan mengelakkan pencemaran sekunder semasa pengangkutan sampah.Trak pemadat sampah NPR 10 ela baharu ISUZUterutamanya terdiri daripada bahagian-bahagian berikut:
Casis ISUZU:Ia menggunakan casis ISUZU NPR, dilengkapi dengan enjin diesel 4HK1-TC 140KW/190HP. yang mempunyai kapasiti menanggung beban yang tinggi dan kestabilan serta sesuai untuk jalan raya bandar.
Bahagian atas: Trak pemadat sampah Isuzu termasuk badan pemadat sampah tertutup, sistem hidraulik, corong belakang, penyodok plat tolak, plat gelongsor, plat pengikis, dll. Petak sampah dikimpal dengan plat keluli berkekuatan tinggi dan mempunyai struktur tertutup sepenuhnya untuk mengelakkan kebocoran sampah dan kumbahan17.
Sistem hidraulik: Ia terdiri daripada pam minyak hidraulik, saluran paip minyak hidraulik, injap undur berbilang hala, silinder hidraulik, dsb., yang bertanggungjawab untuk memandu pemampatan dan pemunggahan sampah.
Sistem kawalan elektronik: Peranti kawalan pintar CAN-BUS untuk merealisasikan operasi automatik, menyokong mod manual dan automatik, dan mudah untuk penyahpepijatan dan penyelenggaraan
â— China kilang trak pemadat sampah Isuzu terbaik
â— Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional.
â— Direka mengikut keperluan anda
â— Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda
â— Kami mempunyai pasukan reka bentuk profesional yang kuat
â— Penghantaran segera, 100% dibuat oleh pelanggan.
TheTrak sampah mampatan NPR baharu ISUZU telah menjadi alat penting untuk sanitasi bandar dan rawatan sampah dengan kecekapan tinggi, perlindungan alam sekitar dan kebolehpercayaannya. Sistem hidraulik termaju dan mod operasi automatik bukan sahaja meningkatkan kecekapan pelupusan sampah, tetapi juga memberikan sokongan padu untuk pembangunan mampan persekitaran bandar. yang manadimuatkan oleh jurutera sanitasi di sepanjang jalan kejiranan. Sampah dimuatkan ke dalam corong di belakang trak pemuat belakang. Silinder hidraulik mengendalikan mekanisme pemadatan, yang mengeluarkan sampah dari corong dan meletakkannya ke dalam badan trak. Pelbagai jenis trak sampah boleh direka bentuk dan dihasilkan berdasarkan casis trak ISUZU GIGA yang menyimpan jumlah sisa yang berbeza. Trak yang datang melalui kawasan kejiranan anda boleh memuatkan dari 5 tan hingga 22 tan sisa.
II.Data teknikal 4X2 ISUZU NPR baharu 8 meter kubik 6 tan 10 ela lori pemadat sampah untuk pengumpulan dan penghantaran sisa
|
Dimensi |
Maklumat Teknikal |
Lebar Badan (Luar): 2310 x 2010 mm |
​ 
8+1.5 m³ Badan pemadat sampah NPR baharu ISUZU Bahan Spec T420, dengan ketebalan untuk sisi 4mm dan lantai 5mm |
||
|
Dimensi |
Teknikal |
Saiz Badan (Dewan) 2310 x 2010mm |
|||
|
|
Dimensi Dalaman Badan |
Panjang Badan boleh berubah bergantung pada kenderaan. |
|||
|
|
Lebar 2140mm |
||||
|
|
Ketinggian 1850mm |
||||
|
Saiz Badan |
Saiz Badan |
||||
|
Jenis Bahan Ketebalan |
Ketebalan Plat Besi Badan |
||||
|
Hidraulik Silinder |
Silinder Hidraulik |
||||
|
Kapasiti Hopper |
Kapasiti Hopper |
||||
|
BERAT |
BERAT BADAN |
||||
|
Badan dan Chassis |
Badan dan Casis |
||||
|
Berat Badan |
Berat Badan |
||||
|
Casis Berat |
Berat Casis |
||||
|
TIDAK |
PARAMETER |
SPESIFIKASI |
|
||
|
1 |
Umum |
||||
|
|
Reka bentuk |
Pembinaan reka bentuk dan pemasangan badan adalah untuk memenuhi Kesihatan dan Keselamatan. |
​ |
||
|
|
Sijil Kualiti & Keupayaan |
Pengilang Ayalka kini berdaftar dengan piawaian pendaftaran yang berkaitan untuk pembinaan & kimpalan, dan dapat membuktikan pengeluaran dan jualan sekiranya perlu mengikut piawaian DIN EN 1501 Antarabangsa. |
|||
|
|
Pasang |
Pemasangan superstruktur hendaklah direalisasikan Mengikut arahan pemasangan superstruktur trak. Superstruktur hendaklah dipasang dengan sambungan tegar di belakang, dan sambungan fleksibel di hadapan untuk memberikan keanjalan yang diperlukan. |
|||
|
2 |
Pemadat |
POWERSTAR TRUCKS8CBM 10 ela baru 2025 tahun trak pemadat sampah muatan belakang |
|||
|
3 |
Badan |
||||
|
|
Dimensi (mm) - dalaman |
Dimensi hanya boleh diberikan mengikut dimensi casis trak. |
​ |
||
|
Kapasiti (m³) |
8 m³ tidak termasuk corong |
||||
|
Jumlah Berat(kg) |
= 2900 kg |
||||
|
Bumbung (siling) |
Tegangan Tinggi T420 / 4.0 mm |
||||
|
Lantai Badan |
Tegangan Tinggi T420 / 5.0 mm |
||||
|
Bahagian Badan |
Tegangan Tinggi T420 5.0 mm Dinding sisi hendaklah dibentuk mengikut bentuk trapezoid untuk meningkatkan kekuatan. |
||||
|
Laluan Sisi (Pendakap gigi) |
Semua tetulang badan, hendaklah dalam bentuk pendakap berbentuk "U" dan jahitan penuh dikimpal pada kepingan badan, ketebalan ST-52/4.0 mm. |
||||
|
|
Sub Bingkai |
Bentuk "U" panjang penuh 3 atau 4 mm T420 |
|
||
|
4 |
Tailgate |
||||
|
|
mengumpul & Memampatkan |
Sampah longgar di dalam corong dibawa masuk ke dalam badan melalui penyodok penyapu yang digerakkan oleh dua silinder hidraulik dwi-tindakan, dan selepas ditolak ke dalam badan oleh dua silinder sledge dwi-tindakan. Silinder sledge mempunyai min. Daya tolakan 24 nada. |
​ |
||
|
Pemadatan Nisbah |
Nisbah pemadatan (volumetrik) berbeza antara 3:1 hingga 6:1 mengikut ciri daripada sampah. |
||||
|
Mengangkat |
Kenaikan pintu belakang dicapai dengan dua silinder hidraulik bertindak dua kali, yang mesti dilengkapi dengan peranti keselamatan untuk mengelakkan pintu belakang jatuh secara tiba-tiba sekiranya berlaku kegagalan hidraulik atau hos pecah. |
​ |
|||
|
Kapasiti Hopper (m³) |
Kapasiti sampah longgar untuk memuatkan corong adalah sekitar 1.5 m³ dengan keupayaan pembersihan sendiri semasa pelepasan. |
|
|||
|
|
Ketebalan Keluli (mm) |
Bahan keluli Tahan Lelas Tinggi 6 mm, yang kekerasannya 450 HB untuk penyapu dan penyodok tahan lama dianggap perlu bahagian corong yang lain. |
​ |
||
|
|
Rel Gelongsor |
Terdapat menggunakan profil keluli 50x50mm dan 50x30mm untuk memandu sistem pemadatan. Panel pemadat meluncur ke atas dan ke bawah di atas rel ini berkat satu set blok haus Kestamide dalam empat mata. |
​ ​ |
||
|
Mengunci |
Mengunci hidraulik dengan cara tindakan terbalik dua silinder pengangkat pintu belakang hidraulik, yang juga menghalang kebocoran air sisa apabila trak melantun akibat keadaan jalan. |
||||
|
Peranti Mengangkat Kontena |
Kapasiti mengangkat 500 kg untuk mengangkat 1100 L. (1.1 m³) bekas logam dan 2 tong sampah 240 lt. |
​ |
|||
|
Memuatkan Ketinggian (mm) |
Ketinggian pemuatan adalah 1100-1200 mm di sekelilingnya, dan reka bentuk membenarkan pemuatan manual dari bekas pegang tangan. |
||||
|
Alatan Keselamatan |
Pintu belakang disediakan dengan alat keselamatan antara badan dan pintu belakang untuk tujuan keselamatan semasa penyelenggaraan atau pembersihan. |
||||
|
5 |
Panel Ejector |
|||||
|
|
Panel Ejector |
Hendaklah ada sistem hidraulik automatik sepenuhnya untuk membolehkan panel bergerak ke hadapan apabila sampah terkumpul menentangnya.
Bahan T420 / ketebalan 5mm. |
​
|
|||
|
kereta api |
Panel ejektor hendaklah meluncur pada profil Standard NPU 120mm, berpusat melalui tapak poliamida tahan geseran. Panel ejektor hendaklah meluncur ke hadapan dan belakang di atas rel ini berkat satu set plat haus Poliamida dalam empat mata. |
​ |
||||
|
6 |
Tangki Kumbahan |
Sekiranya terdapat ruang yang mencukupi dan sesuai pada casis trak, tangki kumbahan 120 lt. di bawah badan dibuat dengan menggunakan plat lantai badan. |
||||
|
7 |
Operasi & Kawalan |
|||||
|
|
Operasi |
Operasi adalah automatik sepenuhnya – sistem PLC. Operasi ini mampu melakukan kitaran berterusan, kitaran tunggal separa automatik dan dikendalikan secara manual. Sistem ini dikawal dari kotak kawalan PLC, yang membolehkan, memulakan, berhenti, 1- kitaran, kitaran berterusan, dan aktiviti menyelamat. |
​
​
|
|||
|
|
Panel Kawalan CAN-BUS |
Kawalan pintu belakang dan ejektor berada di hadapan badan. Semua peranti untuk kawalan pemuatan dipasang pada pintu belakang sebelah kanan, dan semuanya adalah kawalan manual untuk tujuan keselamatan. Pemadatan dikawal secara elektrik melalui butang tekan, dan secara manual sekiranya berlaku. Terdapat butang berhenti kecemasan pada setiap sisi trak pada panel kawalan. |
​
|
|||
|
Comm. Buzzer |
Untuk memberi amaran atau menghubungi pemandu. |
|||||
|
8 |
Sistem Hidraulik |
|||||
|
|
PTO Pam Gear |
Dikawal di dalam teksi, PTO asal trak, atau PTO boleh diaturkan oleh syarikat kami. Pam Gear dipasang untuk menyambung dengan PTO, dan mendapatkan kuasa daripadanya, kemudian memindahkan kuasa untuk merealisasikan semua fungsi |
​ |
|||
|
sedang bekerja Tekanan (bar) |
18 Mpa |
|||||
|
Tangki Minyak |
Tangki minyak yang boleh dipadankan dilengkapi dengan pernafasan dan tolok, julat yang sesuai daripada trak pemadat minimum 3cbm kepada trak pemadat sampah maksimum 25cbm |
|||||
|
Hidraulik Injap |
Pengedar Depan |
Mengendalikan panel ejektor dan pintu belakang, dipasang pada dinding hadapan dan di sebelah kiri. |
||||
|
Injap Bekas |
Mengendalikan peranti mengangkat bekas secara manual |
|||||
|
Injap Jujukan |
Ini adalah mengatur susunan silinder penyapu dan sledge. Apabila silinder penyapu mencapai tekanan maksimum, maka silinder gelongsor hendaklah mula padat sampah di dalam bilik. |
|||||
|
Silinder Hidraulik |
9 unit silinder hidraulik; dan silinder teleskopik dengan 2 sambungan. Semua silinder hidraulik adalah silinder bertindak dua kali. Paip pada silinder hidraulik berasal dari Itali. Paip yang akan dibuat daripada paip keluli yang telah diasah, dan batu silinder dikisar dan disalut krom terhadap kakisan. Dimensi silinder direka untuk mencapai masa kitaran dan nisbah pemadatan yang ditetapkan. Untuk mematuhi DIN 2391 C Antarabangsa |
​
|
||||
|
|
Pam Hidraulik |
Pam gear hidraulik dipacu PTO 30 – 80 cm³ / putaran – maks.1500 rpm. |
|
Hos Hidraulik |
Semua hos minyak hidraulik tekanan tinggi mempunyai penarafan pecah 4 kali lebih tinggi daripada tekanan kerja sistem tertentu (SAE 100R2) Hos yang bergerak dan mempunyai risiko geseran atau sentuhan, dilindungi dan dilindungi oleh dawai keluli. |
|
|
9 |
Melukis |
Semua permukaan bahagian keluli yang bebas daripada karat dan sisa minyak akan digunakan dengan dua primer, dan satu salutan cat akhir dalam warna permintaan. Ketebalan filem kering minimum cat ialah 60 mikron. |
|
10 |
Umum |
Dua pelindung lumpur keluli dengan kepak getah di hujung belakang. 1 lampu suar berputar di pintu belakang. Dua papan kaki belakang jenis boleh dilipat untuk anak kapal berdiri Satu pemegang elips pada setiap sisi ¾” pemegang paip untuk digenggam oleh krew Lampu isyarat, pemantul, dan peranti amaran yang diperlukan hendaklah dipasang di belakang yang mematuhi peraturan PUSPAKOM/JPJ. Sistem elektrik diasingkan daripada litar trak Spesifikasi dan dimensi tidak mengikat. Toleransi pengilang mungkin dikenakan. Ayalka International mempunyai alat ganti dan perkhidmatan selepas jualan Pembekal alat ganti untuk struktur super dijamin selama sepuluh tahun oleh Ayalka International
|
​
Pengenalan sistem hidraulik trak sampah pemuat belakang NPR 10 ela baharu ISUZU:
1. Pergerakan silinder hidraulik bagi semua mekanisme pergerakan trak dikawal oleh injap kawalan berbilang arah terkawal udara, dengan penunjuk pergerakan dilekatkan pada aksesori injap kawalan berbilang arah, dan sepadan dengan lokasi masing-masing;
2. Injap kawalan berbilang arah boleh dikawal secara automatik atau manual. Mod automatik merujuk kepada mencapai fungsi memanjangkan dan menarik balik silinder hidraulik oleh silinder kanan injap berbilang saluran yang menolak injap kawalan berbilang arah; manakala mod manual merujuk kepada menolak injap kawalan berbilang arah untuk mencapai fungsi memanjangkan dan menarik balik silinder hidraulik dengan memasukkan paras pemegang (pemutar skru) ke dalam pemegang kiri injap berbilang saluran;
3. Di bawah operasi biasa, mod automatik tersedia, dan pengendali boleh menekan butang suis memanjangkan atau menarik balik silinder untuk mencapai fungsi yang sepadan. Mod manual boleh digunakan hanya apabila sistem elektrik peralatan atau sistem hidraulik rosak dan perlu diselenggara;
4. Sebelum mengendalikan sistem hidraulik, mengikut keperluan operasi PTO (power take off), PTO hendaklah dalam gear.
Jualan terus kilangTrak sampah pemuat belakang ISUZU ELF 700P, trak pemampat sampah ISUZU 190HP 8CBM berkualiti tinggi, pengeluar pemadat sampah ISUZU.
Ketahui lebih lanjut
Dibuat khasTrak pemadat sampah angkat cangkuk ISUZU ELF 700P, trak pemadat sisa angkat cangkuk tugas sederhana ISUZU 190HP berkualiti tinggi, pengeluar pemuat belakang ISUZU.
Ketahui lebih lanjut
Pemuat belakang trak sampah ISUZU ini dilengkapi dengan peranti mampatan termaju yang menggunakan udara bertekanan tinggi untuk memampatkan sampah menjadi kepingan kecil, dengan itu mengurangkan jumlah sampah dan meningkatkan kecekapan penyingkiran. Pada masa yang sama, kenderaan itu juga dilengkapi dengan peralatan perlindungan alam sekitar, yang boleh mengurangkan gas ekzos dan pencemaran bunyi dengan berkesan, memberikan sumbangan positif kepada perlindungan alam sekitar bandar.
Ketahui lebih lanjut
Trak sampah muatan belakang ISUZU ialah peralatan pembersihan sampah moden mesra alam yang dihasilkan oleh POWERSTAR. Ia menyepadukan teknologi mekanikal, elektrikal, hidraulik, kawalan dan lain-lain menjadi satu, dan boleh mengumpul, memampatkan dan membuang sampah dengan cekap dan cepat. Ia adalah alat penting untuk kerja pembersihan bandar.
Ketahui lebih lanjut
Isuzu 700P 4x4 8 cubic garbage compactor ialah kenderaan profesional untuk pengumpulan dan pengangkutan sampah. Ia diubah suai berdasarkan casis pacuan semua roda Isuzu 700P, dengan jarak roda 4175mm. Kenderaan itu dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 4HK1-TCG61, pelepasan Euro 6 5193ml, dan kotak gear 6-kelajuan Isuzu MLD; kenderaan itu dilengkapi dengan tong sampah pemadat keluli karbon berbentuk arka 8-kubik, dan ekornya dilengkapi dengan mekanisme membalik baldi, yang boleh digantung seperti tong sampah 240L, 660L, dan 1100L. Kenderaan dikawal oleh sistem kawalan elektronik PLC dan sistem hidraulik manual. Pengendali boleh mengawal pemunggahan dan pemunggahan sampah melalui tiga kaedah pengendalian: kotak kawalan elektronik di dalam teksi, injap pengendalian hidraulik manual di bahagian pemandu, dan kotak kawalan elektronik pintu belakang.
Ketahui lebih lanjut
Pemadat pemuat belakang Isuzu 700P yang dihasilkan oleh POWERSTAR ialah kenderaan perbandaran yang digunakan untuk pengumpulan sampah, yang diubah suai pada casis Isuzu 700P, dengan jarak roda 4175mm, enjin diesel berkuasa Isuzu 4HK1 190HP, kotak gear Isuzu MLD 6 shift, dengan A/C, USB bantuan arah, kenderaan itu mempunyai kapasiti sampah besar 10cbm untuk pengumpulan sisa.
Ketahui lebih lanjut
TheTrak pemadat sampah ringan ISUZU NPR ialah trak sampah perkhidmatan bandar dengan prestasi cemerlang. Ia dilengkapi dengan enjin 4HK1-TCG61 dengan kuasa maksimum 190 kuasa kuda dan sesaran 5.19L. Ia menggunakan reka bentuk intercooler pengecas turbo sebaris 4 silinder. Jumlah berat kenderaan ialah 11 tan, dan kapasiti muatan sebenar ialah 4.9 tan. Casisnya ialah pemacu 4*2 dan jarak roda ialah 4175mm. Tong sampah mempunyai kapasiti 10 meter padu dan diperbuat daripada plat keluli kamiran melengkung. Plat bawah dan sisi adalah keluli khas Q235 setebal 4mm, dan nisbah mampatan mencapai 1:3.4.Ia dilengkapi dengan kotak gear 6 hadapan dan 1 belakang, dengan kelajuan maksimum 90km/j dan kapasiti tangki bahan api 100L. Sistem pemunggahan dan pemunggahan sampah menggunakan kawalan automatik PLC.
Ketahui lebih lanjut
Trak pemadat pemuat belakang Isuzu 700P diubah suai pada casis pemacu 4*2, jarak roda 4175mm, dilengkapi dengan enjin 4HK1-TCG61, 190 kuasa kuda, anjakan 5193ml, reka bentuk intercooler pengecas turbo sebaris 4 silinder, kotak gear MLD 10.15km/kelajuan maksimum Tong sampah mempunyai kapasiti 10 meter padu dan diperbuat daripada plat keluli kamiran berbentuk arka. Panel bawah dan sisi adalah keluli khas Q235 setebal 4mm, dan nisbah mampatan mencapai 1:3.4. Sistem pemunggahan dan pemunggahan sampah menggunakan kawalan automatik PLC.
Ketahui lebih lanjut
Untuk pertanyaan tentang produk atau senarai harga kami, sila tinggalkan e-mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
