Jualan panas Isuzu 100P 6cbm lori pemadat sampah pemuat belakang,isuzu 120HP 6cbm yang dibuat khas.
Kapasiti kerja:
6cbmKuasa enjin:
120hpJenis enjin:
4KH1CN6LBPaksi pacu:
4x2, left hand driveKotak gear:
ISUZU MSB, 5 Forwards gear & 1 reverse gearUlasan:
ISUZU 100P 4x2 rear loader truck for sale| Penerangan Produk | |||||
| Parameter Teknikal |
II. Spesifikasi bagiLori Tolak Pemuat Belakang Isuzu 100P 6cbm
|
Isuzu Trak sampah pemuat belakang 100P 6cbm |
||
|
Model kenderaan |
PT5060ZYSQ |
|
|
kabin |
Memandu jenis 4x2 |
|
|
Kabin tunggal 100P. Pemacu tangan kiri 4x2, 2 tempat duduk, dengan penghawa dingin, radio penyambung USB |
||
|
Dimensi Utama Kenderaan |
(L x W x H)mm |
6300×2280×2780 |
|
Tapak roda (mm) |
3360 |
|
|
Trek roda (depan/belakang) (mm) |
1504/1425 |
|
|
Sudut pendekatan/berlepas(°) |
24/16 |
|
|
Berat dalam KGS |
Berat Tara |
3630 |
|
Kapasiti Muatan yang Disyorkan |
3500 |
|
|
Kapasiti pemuatan gandar hadapan |
2000 |
|
|
Kapasiti pemuatan gandar belakang |
4800 |
|
|
Maks. kelajuan memandu (km/j) |
95 |
|
|
Enjin |
Jenama |
ISUZU |
|
Model |
4KH1CN6LB |
|
|
taip |
Suntikan terus 4-lejang, 4-silinder dalam talian, pengecasan turbo dan antara penyejukan |
|
|
Kuasa Kuda(HP) |
120HP |
|
|
Piawaian pelepasan |
Euro VI |
|
|
Jenis Bahan Api |
Diesel |
|
|
Kotak gear |
ISUZU MSB, 5 gear ke hadapan & 1 gear undur |
|
|
Alat Kemudi |
Pemanduan tangan kiri, Power steering |
|
|
tayar |
700-16, 6 keping dengan satu ganti |
|
|
|
warna |
Sebagai keperluan |
|
Kelantangan |
6m³ |
|
|
Bentuk badan |
Kotak melengkung |
|
|
Cara-cara Memuatkan |
Muatan Belakang |
|
|
Bahan badan dan ketebalan |
Bahan: Q345 Keluli karbon Ketebalan plat sisi: 4mm Ketebalan plat bawah: 4mm |
|
|
Dozer |
Bahan: keluli mangan Q345 |
|
|
Pengisi |
Bahan: keluli mangan Q345 |
|
|
Selak bingkai |
Bahan: keluli mangan Q345 |
|
|
Sistem hidraulik |
Silinder dozer |
1 keping |
|
Silinder pengikis |
2 keping |
|
|
Silinder papan luncur |
2 keping |
|
|
Silinder flip belakang |
2 keping |
|
|
Silinder pengangkat |
2 keping |
|
|
Tangki hidraulik |
90L 1 keping |
|
|
Tiub hidraulik |
Hos dawai keluli getah hitam dan paip minyak keluli |
|
|
Pam minyak hidraulik |
Pam Minyak Hefei |
|
|
lepas landas kuasa |
Pava |
|
|
Injap pelbagai hala |
Yangzhou Zhongmei injap pelbagai hala, injap imbangan |
|
|
Tekanan kerja sistem |
16MPa |
|
|
Operasi manual |
1 set di bahagian belakang teksi |
|
|
Kawalan elektrik system |
sistem pengendalian |
Taiwan Yonghong mengimport sistem kawalan elektrik PLC dan peranti operasi manual |
|
Butang operasi kawalan elektronik |
1 set di kiri dan kanan belakang badan kereta (jumlah 2 set) |
|
|
Parameter mampatan |
Ketumpatan sampah selepas pemampatan |
0.5-0.8t/m3 |
|
Masa memuatkan sekali |
Kurang daripada 25S |
|
|
Masa operasi memunggah |
Kurang daripada 35s |
|
|
Nisbah mampatan |
1:3.4 atau lebih |
|
1.Kami membekalkan pelbagai siri kenderaan khas Isuzu, seperti: 100P, 600P, 700P, KV100/600/800, M100/600, FTR, FVR, FVZ, NPR, ELF, tahap VC66, dll. semua ada.
2.Jenis pemacu boleh jadi 4x2 , 4x4 , 6x2 , 6x4 , 6x6 , 8x4
3.Kami boleh menyediakan kenderaan LHD (pemandu tangan kiri) atau RHD (pacuan tangan kanan).
4.Direka mengikut keperluan anda.
5.Pesanan kecil boleh diterima.
6.Kami menerima pemeriksaan 100%, selamat datang ke kilang kami pada bila-bila masa.
7.Tempoh jaminan kualiti 12 bulan.
|
Trak sampah pemuat belakang Isuzu 100P/600P |
Trak sampah pemuat belakang Isuzu ELF/NPR |
Trak sampah pemuat belakang Isuzu FTR |
Trak sampah pemuat belakang Isuzu 700P |
Trak sampah pemuat belakang Isuzu FVR/FVZ |
Trak sampah pemuat belakang aras Isuzu VC66 |
|
4x2 |
4x2 |
4x2 |
4x2 |
4x2.6x4.8x4 |
4x2. 4x4.6x4.6x6.8x4 |
|
120HP |
190HP |
205HP |
190-205HP |
240-300HP |
350HP.380HP.420HP.460HP.520HP |
III. Butiran tentangLori Tolak Pemuat Belakang Isuzu 100P 6cbm
â— Trak sampah pemuat belakang Isuzu 100P 6cbmfoto untuk rujukan
Trak sampah pemuat belakang Isuzu 100P ialah kenderaan profesional yang digunakan untuk pengumpulan dan pemprosesan sampah bandar. Kenderaan sedemikian sering dilengkapi dengan sistem hidraulik yang kompleks untuk mengawal operasi seperti pemadatan sisa, pemuatan dan pemunggahan. Sistem injap kenderaan adalah komponen penting dalam sistem hidrauliknya. Ia adalahbertanggungjawab untuk mengawal arah aliran, tekanan dan aliran minyak hidraulik dengan tepat untuk mencapai automasi dan kecekapan fungsi seperti pengumpulan sampah, pemampatan dan pemunggahan.
Sistem injap terutamanya terdiri daripada pelbagai jenis injap seperti injap kawalan arah, injap kawalan tekanan, injap kawalan aliran dan injap kawalan solenoid. Injap ini berfungsi bersama untuk melaraskan aliran minyak hidraulik dengan tepat mengikut arahan pemandu atau isyarat daripada sistem kawalan automatik, dengan itu mencapai kawalan penggerak yang tepat seperti plat mampatan dan petak.

Injap pada trak sampah pemuat belakang Isuzu 100P mungkin termasuk jenis berikut:
1. Injap kawalan arah: digunakan untuk menukar arah aliran minyak hidraulik untuk mengawal putaran ke hadapan dan belakang silinder atau motor hidraulik. Semasa proses pemampatan sampah, injap ini digunakan untuk mengawal kemajuan dan pengunduran plat mampatan, membuka dan menutup gerabak, dan tindakan lain.
2. Injap kawalan tekanan: digunakan untuk mengawal tekanan dalam sistem hidraulik untuk memastikan operasi sistem yang selamat dan stabil. Contohnya, injap keselamatan menghalang tekanan sistem daripada menjadi terlalu tinggi, yang boleh menyebabkan kerosakan peralatan atau kecederaan diri.
3. Injap kawalan aliran: digunakan untuk melaraskan aliran minyak hidraulik untuk mengawal kelajuan pergerakan silinder hidraulik atau motor. Pada peringkat kerja yang berbeza bagi trak sampah, mungkin perlu melaraskan kelajuan mampatan atau kelajuan pemuatan, dan injap ini boleh memainkan peranan penting.
4. Injap kawalan elektromagnet: Gunakan daya elektromagnet untuk mengawal pergerakan teras injap untuk mencapai hidup-mati atau pensuisan arah minyak hidraulik. Injap kawalan solenoid mempunyai kelebihan kelajuan tindak balas yang cepat dan ketepatan kawalan yang tinggi, jadi ia digunakan secara meluas dalam trak sampah dengan tahap automasi yang tinggi.
Selain itu, sistem injap dilengkapi dengan pelbagai penderia dan peralatan pemantauan untuk memantau status dan prestasi sistem dalam masa nyata. Penderia ini boleh mengesan suhu, tekanan, aliran dan parameter lain minyak hidraulik dan menyalurkan kembali data ke sistem kawalan. Sistem kawalan melaraskan status kerja injap berdasarkan data ini untuk memastikan operasi yang stabil bagi keseluruhan sistem.
Injap ini biasanya dipasang dalam sistem hidraulik trak sampah, dan bersama-sama dengan pam hidraulik, silinder hidraulik, tangki bahan api dan komponen lain membentuk litar hidraulik yang lengkap. Dengan mengawal pembukaan dan penutupan injap ini dengan tepat, operasi trak sampah yang cekap, selamat dan stabil boleh dicapai.
Isuzu 100P rear loader compactor untuk dijual
Trak pemadat pemuat belakang Isuzu 100P untuk eksport
Injap pada trak pemuat belakang Isuzu 100P menolak berfungsi dengan cara yang sangat bersepadu dan bekerjasama untuk memastikan operasi yang stabil dan kawalan tepat sistem hidraulik.Berikut ialah gambaran keseluruhan cara injap ini berfungsi:
Injap kawalan arah
Injap kawalan arah digunakan terutamanya untuk mengawal arah aliran minyak hidraulik. Ia mempunyai teras injap dan tempat duduk injap di dalamnya, dan arah on-off dan aliran litar minyak boleh diubah dengan menggerakkan teras injap. Apabila pemandu atau sistem kawalan mengeluarkan arahan, elektromagnet atau operasi manual akan menyebabkan teras injap bergerak, dengan itu membuka atau menutup litar minyak tertentu, menyebabkan silinder atau motor hidraulik berputar ke hadapan, berundur atau berhenti.
injap kawalan tekanan
Injap kawalan tekanan digunakan untuk mengekalkan atau mengawal tekanan dalam sistem hidraulik. Sebagai contoh, injap pelepas terbuka apabila tekanan sistem melebihi nilai yang ditetapkan, membenarkan lebihan minyak hidraulik mengalir kembali ke tangki, dengan itu menghalang sistem daripada terlebih beban. Injap pengurangan tekanan digunakan untuk mengurangkan tekanan di bahagian tertentu litar minyak untuk memenuhi keperluan tekanan kerja komponen tertentu. Injap ini biasanya mengandungi spring dan teras injap. Apabila tekanan sistem mencapai atau melebihi nilai yang ditetapkan, teras injap bergerak untuk menukar keadaan hidup-mati litar minyak.
injap kawalan aliran
Injap kawalan aliran digunakan untuk mengawal aliran minyak hidraulik untuk mengawal kelajuan pergerakan penggerak (seperti silinder hidraulik atau motor). Ia biasanya mengandungi orifis boleh laras, dan kadar aliran diselaraskan dengan menukar pembukaan orifis. Sistem pemacu atau kawalan boleh melaraskan saiz orifis injap ini mengikut keperluan untuk mencapai pecutan lancar, nyahpecutan atau mengekalkan kelajuan malar.
Injap kawalan solenoid
Injap kawalan solenoid mengawal pergerakan teras injap melalui daya elektromagnet. Apabila elektromagnet ditenagakan, daya magnet dijana untuk menarik teras injap untuk bergerak, dengan itu mengubah keadaan hidup-mati litar minyak. Injap jenis ini mempunyai kelajuan tindak balas yang pantas dan ketepatan kawalan yang tinggi. Ia biasanya digunakan dalam situasi di mana tindak balas pantas dan kawalan yang tepat diperlukan. Dalam operasi automatik trak sampah, injap kawalan solenoid memainkan peranan penting.
Injap ini biasanya berfungsi bersama-sama dengan komponen seperti penderia, pengawal dan penggerak untuk membentuk sistem kawalan yang lengkap. Penderia bertanggungjawab untuk mengesan status sistem (seperti tekanan, aliran, kedudukan, dll.). Pengawal mengeluarkan arahan kawalan berdasarkan isyarat maklum balas penderia dan program pratetap. Penggerak (seperti silinder hidraulik atau motor) melaksanakan arahan kawalan yang sepadan mengikut arahan kawalan. tindakan.
Melalui kerja kerjasama injap ini, trak sampah mampatan Isuzu 100P boleh mencapai operasi pengumpulan, pemampatan dan pemunggahan sampah yang cekap, tepat dan boleh dipercayai. Pada masa yang sama, injap ini direka bentuk dan dihasilkan dengan mengambil kira ketahanan dan penyelenggaraan untuk memastikan kenderaan dapat mengekalkan prestasi yang stabil dan selamat semasa operasi jangka panjang.
Trak sampah Isuzu compactor keluaran kilang kami
| Kelebihan Kami |
â— Isuzu 100P pemuat belakang menolak butiran trak




â— Isuzu 100P pemuat belakang menolak pelepasan trak secara berkelompok

