Pemuat belakang Isuzu FTR, juga dinamakan sebagai trak pemadat sampah Isuzu FTR, trak sampah pemuatan belakang Isuzu FTR. Ia adalah kenderaan bermotor yang direka khas untuk pelupusan sampah. Ia dihasilkan pada casis trak kargo isuzu FTR, yang boleh mengurangkan jumlah sampah dengan berkesan dan memudahkan penyimpanan dan pengangkutan.ia diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, yang mempunyai kekukuhan dan kestabilan yang baik. Ini memastikan kenderaan dapat menahan berat sampah dan daya tindak balas semasa pemampatan semasa operasi. ThePemuat belakang ISUZU FTRpetak ialah bekas tertutup dengan peranti mampatan dengan prestasi pengedap yang sangat baik di dalamnya. Apabila sampah dibuang ke dalam petak, peranti mampatan akan diaktifkan untuk memampatkan sampah melalui sistem hidraulik. Selepas sampah dimampatkan, isipadunya sangat berkurangan dan lebih banyak sampah boleh disimpan. Di bawah unit mampatan, petak mempunyai port pengisian sampah. Pekerja akan membuang sisa ke dalam port pengisian ini, dan kemudian sisa akan diangkut ke unit mampatan melalui sistem hidraulik.
Peranti mampatan menggunakan sistem hidraulik tekanan tinggi untuk memampatkan sampah secara beransur-ansur sehingga kesan mampatan pratetap dicapai. Kenderaan itu juga dilengkapi dengan sistem kawalan yang boleh mengawal proses mampatan dan operasi pemunggahan sampah dengan mudah. Seperti yang diperlukan, pengendali boleh memulakan dan menghentikan unit mampatan melalui butang atau panel kawalan, serta mengawal kekuatan dan kelajuan mampatan. Apabila jumlah sampah yang disimpan di dalam gerabak mencapai jumlah tertentu, kenderaan akan pergi ke loji rawatan sampah untuk dipunggah dan diproses. Di loji rawatan sampah, lori sampah mampat akan membuang sampah mampat ke dalam lori.
â—Trak pemuat belakang Isuzu FTR - 14 CBM
â— Trak kompaktor belakang Isuzu FTR- 12 CBM
Trak sampah pemuat belakang Isuzu FTR adalah kenderaan dengan prestasi cemerlang dan kelebihan teknikal.ia memaparkan ciri-ciri yang mengagumkan dalam aspek berikut:
1,4HK1-TC60enjin berprestasi tinggi. Ia menggunakan teknologi suntikan bahan api termaju untuk memberikan output kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api yang sangat baik. Teknologi canggih ini menjadikan pembakaran enjin lebih sempurna dan meningkatkan penggunaan bahan api, seterusnya mengurangkan pengeluaran pelepasan dan mengurangkan kesan terhadap alam sekitar. Di samping itu, enjin ini mempunyai ketahanan dan kebolehpercayaan yang sangat baik, membolehkannya mengekalkan prestasi yang stabil dalam jangka masa yang panjang dan dalam persekitaran kerja yang berintensiti tinggi.
2, syif MLD 6 Jepuntransmisi lanjutan. Transmisi ini mempunyai reka bentuk berbilang gear, membolehkan kenderaan melaraskan gear yang sesuai di bawah keadaan kerja yang berbeza untuk memberikan penghantaran kuasa dan pengalaman pemanduan yang terbaik. Ia juga menggunakan teknologi kawalan automatik untuk melakukan operasi penukaran gear mengikut keadaan pemanduan secara bijak, meningkatkan keselesaan dan keselesaan pemanduan. Pada masa yang sama, kotak gear ini juga mempunyai kecekapan dan ketahanan penghantaran yang tinggi, dan boleh menyesuaikan diri dengan beban tinggi dan keperluan kerja berterusan jangka panjang.
3, kelebihan teknikal yang luar biasa dari segi gandar. Ia menggunakan badan gandar yang diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi, yang mempunyai kapasiti galas beban yang sangat baik dan rintangan keletihan. Ini memastikan kenderaan boleh berfungsi dengan stabil dan boleh dipercayai semasa pengumpulan dan pengangkutan sampah. Selain itu, gandar juga dilengkapi dengan fungsi kunci pembezaan pintar, yang membolehkan kenderaan mengagihkan kuasa secara bijak mengikut keadaan jalan sebenar.
Untuk pertanyaan tentang produk atau senarai harga kami, sila tinggalkan e-mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.