Kes Kejayaan

Pada 10 September 2025, 5 unit Kit badan bahagian atas pemadat sampah 6cbm berlepas dengan lancar dari Pelabuhan Shanghai, memulakan perjalanan mereka ke Pelabuhan Manila, Filipina. Kit bahagian atas badan ini dibeli oleh syarikat pelupusan sisa yang besar di Manila dan dipasang pada casis yang dibeli secara tempatan. Pelanggan mempunyai jangkaan yang tinggi untuk puncak dan sedang mencari pengilang dengan pengalaman bertahun-tahun dalam pengeluaran trak sampah, menawarkan reka bentuk, kualiti dan prestasi peringkat atasan. Selepas menemui tapak web POWERSTAR kami melalui carian dalam talian dan terlibat dalam pelbagai pusingan komunikasi, pelanggan akhirnya memilih untuk membeli kumpulan atas trak sampah termampat ini daripada kami. Pelanggan: Encik Daniel dela Cruz, Filipina Projek: Projek Perolehan Pihak Berkuasa Pembangunan Metro Manila Filipina tahun: September 2025 latar belakang: Manila, ibu kota Filipina dan salah satu wilayah paling padat penduduk di seluruh dunia, sedang bergelut dengan krisis pengurusan sisa yang teruk. Pembandaran yang pesat dan tahap penggunaan yang meningkat telah menyebabkan lonjakan jumlah sampah, mewujudkan keperluan mendesak untuk lebih banyak institusi pengurusan sisa untuk mengambil bahagian. Akibatnya, permintaan untuk pelbagai jenis lori sampah, termasuk lori sampah termampat, lori sampah pengangkat cangkuk, dan lori sampah lengan hayun, telah semakin meningkat di kalangan institusi ini. Berdasarkan keadaan ini, Pihak Berkuasa Pembangunan Metro Manila memutuskan untuk membeli kumpulan atas lori sampah termampat dan, selepas pertimbangan yang teliti, akhirnya memilih untuk membeli 5 unit kit badan bahagian atas pemuat belakang daripada kami, POWERSTAR. Bahagian atas pemadat sisa 5 unit ini menggunakan badan kotak keluli karbon berbentuk arka 6 meter padu, yang telah dirawat dengan pencegahan karat dan anti-karat, menjadikannya kukuh dan tahan lama. Pintu belakang dilengkapi dengan mekanisme membalikkan baldi yang sesuai untuk tong sampah standard 240L/660L. Membalik dan membuang sampah didorong oleh silinder hidraulik. Kenderaan itu dilengkapi dengan tiga sistem kawalan: kotak kawalan elektronik teksi, tuil hidraulik manual di bahagian pemandu, dan kotak kawalan elektronik pintu belakang. Mekanisme pemadat menggunakan teknologi pemampatan dua arah, dan mencapai pemampatan yang cekap (nisbah mampatan ≥ 3:1) melalui pautan pengikis dan plat slaid. Ia mempunyai kapasiti pemuatan yang besar, dan peranti pengunci hidraulik pintu belakang dilengkapi dengan jalur pengedap untuk mengelakkan kebocoran kumbahan semasa pengangkutan. Kit badan bahagian atas pemadat sampah Kapasiti badan 6cbm Bahan kotak Sisi 4mm, bawah 5mm Reka bentuk Keseluruhan unit dengan Reka Bentuk Bukti Kebocoran Tangki kumbahan 200 liter Mengisi masa berbasikal kerja 25~30 s Nisbah Padat Sampah ≥4.0:1 Model pelepasan Pancutan Mendatar Komponen Teras Tong pemadat, pengisi, Mekanisme flip, PTO, Pam Gear, Silinder Hidraulik, Pengikis, plat slaid, penyodok, tangki minyak hidraulik; Kotak kawalan elektronik teksi, tuil hidraulik manual bahagian pemandu, kotak kawalan elektronik pintu belakang, tuil operasi manual pintu belakang Sistem kawalan Sistem ini dikawal dari kotak kawalan PLC, yang membolehkan, mula, berhenti, 1 kitaran, kitaran berterusan, dan aktiviti menyelamat. 3 mod kendalian: kotak kawalan elektrik teksi, kayu bedik manual sisi pemacu, kotak kawalan elektrik pintu belakang, tuil operasi manual pintu belakang Panel kawalan Bahasa Inggeris atau Bahasa Anda Semua aksesori standard P edal, Tangga, tangki kumbahan, lampu amaran, butang berhenti kecemasan, susur tangan, alat pemadam api, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris... Elektrik Voltan operasi: 24V, dibumikan negatif Bateri: 2x12 V, 165 Ah hon, lampu depan, lampu kabus, lampu brek, penunjuk dan lampu belakang Kenderaan dikawal oleh sistem kawalan elektronik CAN-BUS dan menyediakan 4 mod operasi: 1. Kotak kawalan elektronik teksi: panel butang bersepadu, yang boleh melengkapkan kawalan suis kuasa, pelepasan kuasa, lampu kerja, pengangkat pintu belakang, pensuisan mod pemuatan/pemunggahan, tindakan tolak/tarik balik penyodok, pembersihan pintu belakang dan proses lain dengan satu butang 2. Tuas pengendalian hidraulik manual (sebelah pemandu): kawalan mekanikal, kawalan tolak sodok tolak/tarik balik, tindakan mengangkat pintu belakang, mudah dikendalikan 3. Kotak kawalan elektrik pintu belakang: Ia adalah mudah untuk kawalan jarak dekat memuat dan memunggah, menyokong mod operasi kitaran tunggal/berterusan, mengawal pautan pengikis (tekan ke bawah dan putar ke atas) dan plat slaid (atas dan bawah), boleh bertukar antara mod manual/automatik, dan dilengkapi dengan fungsi berhenti kecemasan untuk memastikan keselamatan. 4. Tuas Kawalan Hidraulik Manual Tailgate: Kawal mekanisme kecondongan, plat slaid dan pengikis secara manual. 5. Sistem hidraulik menggunakan pam gear buatan China dengan tekanan kerja 16MPa dan kadar aliran 25L/min. Ia mempunyai tinda...

Pada 18 Ogos 2025, kami meraikan kerajaan Filipina mengambil 22 unit trak angkat Isuzu KV100 daripada trak Powerstar. Filipina Isuzu KV100 20m Aerial Manlift Truck , juga dipanggil trak angkat langit Isuzu atau trak platform kerja Udara Isuzu. Ia adalah produk idea untuk kerja bandar. Ketinggian kerja maksimumnya ialah 20 meter, dan sistem pengendaliannya dilengkapi dengan bilik kawalan yang berasingan, memenuhi piawaian keselamatan OSHA. Rawatan anti-karat casis dan reka bentuk sistem hidraulik kalis habuk memastikan kesesuaiannya untuk persekitaran pembinaan yang hujan dan berdebu. Kerajaan Filipina baru-baru ini menjalin kerjasama strategik dengan Powerstar Trucks, pengeluar kenderaan kerja udara China yang terkenal, untuk membeli sejumlah besar Isuzu KV100 Aerial Manlift Trucks kelas 20 meter. Kerjasama ini menandakan pengiktirafan antarabangsa terhadap keupayaan pembuatan peralatan khas China dan menyediakan penyelesaian profesional untuk projek perbandaran Filipina. Powerstar Trucks telah dioptimumkan khas untuk iklim tropika Filipina dan keadaan jalan yang kompleks: Menggunakan casis Isuzu KV100 asal, ia dilengkapi dengan enjin diesel 120 kuasa kuda 4KH1CN6LB dan transmisi 5 kelajuan MSB, memastikan output yang stabil dalam persekitaran suhu tinggi. Spesifikasi Khas untuk kerajaan Filipina Model Kenderaan PST5070JGK Ketinggian Kerja Maksimum 20 meter Jenama chassis ISUZU 4x2 Baru atau Terpakai Condition baru Dimensi keseluruhan 7450x2000x3300mm Dimensi Kotak Kargo - Berat kasar 7300 kg Berat Dinilai - Kekang berat 5068 kg Jarak roda 3360mm Gandar No. 2 Tempat Duduk Cab No. 3 Beban Gandar 2500/4800 kg Jenis Bahan Api Diesel Enjin ISUZU 120HP Diesel Sistem Pemandu LHD, stereng pembantu kuasa Penularan Manual 5- kelajuan Klac Plat klac kering tunggal Brek Brek hidraulik No. Tayar 6 +1 pcs Suspensi Depan/Belakang - Model Tayar 7.00R16 Tangki Bahan Api 100 liter Bateri 12V Kelajuan maksimum 90km/j Parameter Superstruktur Model GK20S Ketinggian Kerja Maksimum 20 meter Jenis Boom Lengan 4 bahagian, lengan teleskopik Jejari Kerja Maksimum 18.4 meter Dimensi Bakul 1000x750x1200 mm Sudut Slewing 360° terus berputar Muatan Bakul 200kg Cadik Depan V belakang H bentuk kaki hidraulik Slewing Bakul 360° Jangkauan Cadik Mendatar 4.0meter, Menegak 4.0 meter Sistem Operasi Satu set pada kedudukan meja putar bawah, satu set pada bakul atas. Pilihan: sistem kawalan komputer + alat kawalan jauh wayarles Sistem Keselamatan 1. Keseluruhan kenderaan secara automatik mengimbangi meratakan ujian masa nyata; 2. Outrigger auto meratakan, bakul auto meratakan; 3. Operasi Atas dan Bawah anti-kunci, Operasi atas pada bakul & bawah operasi di meja putar tidak boleh beroperasi pada masa yang sama; 4. Apabila orang di dalam bakul, operasi cadik dikunci, tidak boleh beroperasi, untuk mengelakkan kerosakan berlaku; 5. Pam kecemasan dipasang untuk mengelakkan situasi kecemasan. 【Parameter Struktur Atas】 Parameter superstruktur bagi ISUZU nkr 20m 22m 23m trak platform kerja udara : Trak kerja udara merujuk kepada kenderaan khas yang mengangkut orang dan peralatan ke tempat kejadian dan melakukan operasi udara. Ia mempunyai trak udara lengan teleskopik lurus dan trak udara lengan buku jari. /Sistem boom lengan lurus, 4 bahagian. /Ketinggian kerja maksimum 20 meter. /Pemusing 360° slewing. /Bakul 200kg beban, saiz 1000x750x1140mm, 360° berputar. Bakul keluli tahan karat, atau baldi bertebat, baldi gentian kaca (pilihan) / Operasi kawalan: komputer + tuas kawalan manual + kotak kawalan jauh wayarles (pilihan) /4 pcs cadik hidraulik. /Kejuruteraan lampu berputar untuk memberi amaran kepada orang ramai. Teknologi Memperkasakan Peningkatan Perbandaran Kenderaan tersuai ini akan digunakan untuk penyelenggaraan grid kuasa, pemasangan lampu jalan dan bantuan bencana di bandar seperti Manila. Ciri meratakan automatik cadik hidrauliknya membolehkan penggunaan pantas di lorong sempit, manakala platform kerja berputar 360 darjah dengan cekap melaksanakan kerja udara. Ketua Jabatan Kerja Raya Filipina menyatakan, "Keberkesanan kos yang tinggi dan perkhidmatan setempat peralatan China adalah faktor utama dalam pemilihan kami." Mendalami Kapasiti Kerjasama Perolehan ini termasuk latihan teknikal selama tiga tahun dan perjanjian pembekalan alat ganti. Powerstar Trucks akan menubuhkan pusat perkhidmatan serantau di Zon Perdagangan Bebas Clark. Penganalisis percaya jenis kerjasama tersuai ini mungkin menjadi model baharu untuk eksport jentera pembinaan China.

Pada 24 Julai 2025, 15unit badan Lori Sampah Pemuat Belakang dieksport ke FIJI. Kit Badan Pemadat Sampah Isuzu Baharu (juga dikenali sebagai Kit Badan Penggantian Pemadat Sampah, Badan Pemadat Pemuat Belakang, Pemadat Tolak body) digunakan secara meluas dalam pengangkutan sampah harian di kawasan kediaman seperti semua jenis bandar, stesen besar, pelabuhan dan pelabuhan, airpot dan padat- kawasan berpenduduk seperti perusahaan perindustrian dan mineral serta unit ketenteraan. Badan lori pemadat sampah Kelebihan: 1, 100% dibuat khas 2, Dari 3cbm hingga 25cbm tersedia 3, masa penghantaran yang sangat singkat: 7-30 hari 4, pemasangan mudah di tempatan hanya mengambil masa 2-5 hari 5, 10 tahun alat ganti dan sokongan Teknikal 15 unit badan trak sampah Compactor dieksport ke FIJI. Pelanggan: Pelanggan FIJI, Encik Trek Projek: Projek kutipan sampah masyarakat Tahun: 2025, Jun Latar Belakang Projek: Pelanggan FIJI En. Trek ialah pelanggan tetap. Dia mula membeli barangan dari China 7 tahun lalu. Kali ini dia memerlukan 15 unit badan lori sampah pemuat belakang, untuk pengumpulan dan pengangkutan dan penghantaran sampah masyarakat. Kerana trak pemuat belakang mereka sebelum ini dari Jepun rosak sama sekali. Akhirnya, dia memutuskan untuk membeli badan lori kompaktor daripada kami. Spesifikasi teknikal untuk kit Badan Lori Tolak Sampah 5cbm, 8cbm 10cbm, 12cbm~25cbm SPESIFIKASI badan trak pemadat 5cbm~25cbm badan lori sampah termampat muat belakang Superstruktur dan ciri utama Kapasiti kotak sampah 12 cbm Bahan kotak sampah Keluli karbon 1: Boleh memilih 240L (tong tunggal, tong berganda) atau 360L, 660L, 1100L standard mekanisme angkat dan pusing ganti, juga boleh memilih corong tanah dan lain-lain jenis mekanisme pemuatan. 2: Dengan dua set kaedah kawalan manual dan automatik, pengendali boleh mengawal di dalam kabin, di bahagian tengah atau belakang trak, sangat mudah dan cekap. 3: Dengan peranti berfungsi butang berhenti brek kecemasan. 4: Reka bentuk bingkai menggunakan badan sampah, struktur yang elegan, kuat, kapasiti berkesan yang besar. 5: Dilengkapi dengan kotak pengumpulan khas, kumbahan terus ke dalam tangki kumbahan dalam proses pemampatan, yang berkesan mencegah pencemaran kedua yang disebabkan oleh kebocoran kumbahan. 6: Melalui reka bentuk sistem hidraulik, trak mencapai fungsi pemampatan sampah dua hala, iaitu meningkatkan kebolehmampatan, menjadikan nisbah mampatan sehingga 1:2.5, sampah boleh mencapai lebih daripada 600~800kg/m3 selepas pemampatan. 7: Semua aksesori standard lain: Kit alat, manual Bahasa Inggeris… (1) Lebih daripada 20 tahun pengalaman pengilang profesional. (2) Perjanjian CCC ISO9001 (3) Direka mengikut keperluan anda (4) Pesanan kecil boleh diterima (5) Kami menerima pemeriksaan 100%, selamat datang ke kilang kami pada bila-bila masa (6) Tempoh jaminan kualiti 12 bulan item Nama Coad Kuantiti Komen 1 Badan pemadat tangki YS12-0100000 1 2 Pintu Ekor Perhimpunan YS12-0200000 1 set 3 Pengikis Perhimpunan YS12-0300000 1 set 4 Plat Slaid Perhimpunan YS12-0400000 1 set 5 Peranti Condongkan Perhimpunan YS12-0500001 1 set 6 Alat Ganti Pam Minyak 1 unit 7 Injap Pelbagai Hala Lima Fungsi 1 set Dipasang 8 Tangki Minyak Hidraulik 160L 1 unit Dipasang 9 Kotak Kawalan PLC 1 set Dipasang 10 Sistem Elektrik 1 set Dipasang 11 Injap Imbangan 5060BF2 2 unit Dipasang 12 Hosepip, paip minyak & Sendi 1 set Dipasang 13 Silinder Minyak Plat Slaid YS12T50/90 2 unit Dipasang 14 Silinder Minyak Pengikis YS12T 50/80 2 unit Dipasang 15 Mengangkat Silinder Minyak YS12T 50/80-840 2 unit Dipasang 16 Silinder Minyak Peranti Condongkan 45/80-410x170 2 unit Dipasang 17 Silinder Minyak Tolak Pate 55/125-1220x2600 1 unit Dipasang 18 Blok Gelongsor nilon 1 set Dipasang 19 Pelindung Hos 1 set Dipasang 20 Injap Bola 1' 1/4 1 unit Dipasang 21 Penutup Keluli Tahan Karat DN50 1 unit Dipasang 22 Lampu sisi 1 set Dipasang 23 Lain-lain Kusyen 2 unit 24 Bolt gaya U 8 unit 25 Perhimpunan Pagar Tepi 2 set 26 Pemasangan Tangki Air Sisa (Dengan Sokongan) 1 unit 27 Bahagian Standard 1 set 28 Lampu Roating LED 2 set 29 Kotak sistem CAN dalam kabin 1 set Jenis kawalan : Secara elektrik (AUTO) + Manual Panel sistem CAN di luar 1 set Butang berhenti kecemasan Spesifikasi utama kit badan pemadat Tolak 12cbm: 1, Casis trak: Casis HINO dalam pelanggan tempatan 2, Jenis pemacu: 4x2 RHD 3, Enjin: Sebagai tempatan 4, kapasiti badan lori sampah: 12 cbm 5, Dokumen Eksport: Manual bahagian, Manual operasi, Manual pengguna Oleh kerana masa penghantaran yang ketat, kami segera memulakan pengeluaran apabila mendapat bayaran pendahuluan. Pada 23 Julai 2025, kit badan trak kompaktor 15 set telah berjaya dihantar ke pelabuhan Shanghai melalui kontena untuk penghantaran.

Pada 25 April 2025, kami meraikan bahawa NNPC dan POWERSTAR TRUCKS telah memperibadikan 220 treler bahan api 45,000L untuk membantu Nigeria meningkatkan infrastruktur tenaganya. Perbadanan Petroleum Nasional Nigeria (NNPC) baru-baru ini mencapai kerjasama strategik dengan POWERSTAR TRUCKS, pengeluar kenderaan khas China yang terkenal, untuk membeli 220 treler bahan api 45,000 liter pada satu masa. Pesanan besar ini bukan sahaja kali keempat NNPC memilih jenama Cina ini dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi juga menandakan kerjasama peralatan tenaga China-Nigeria telah memasuki peringkat skala dan penyesuaian baharu. Sebagai pengeluar minyak mentah terbesar di Afrika, rangkaian pengangkutan tenaga Nigeria menghadapi dua cabaran utama: keperluan iklim tropika yang tinggi untuk rintangan kakisan peralatan, dan keadaan jalan yang kompleks hanya 20% daripada hampir 200,000 kilometer jalan raya di negara ini adalah jalan yang mengeras. POWERSTAR TRUCKS telah menaik taraf secara khusus konfigurasi kumpulan separa treler ini - menggunakan tangki aloi aluminium berkekuatan tinggi untuk mengurangkan beratnya sendiri sambil meningkatkan ketahanannya terhadap kelembapan dan haba, dilengkapi dengan sistem suspensi yang diperkukuh untuk menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang lasak, dan dilengkapi dengan sistem anti statik untuk memastikan keselamatan pengangkutan dalam persekitaran suhu tinggi. Penyesuaian mendalam "teknologi Cina + senario Afrika" ini merupakan faktor utama untuk pembelian semula berterusan NNPC. 2. Nilai strategik 220 kapal tangki: pemecut untuk proses kebebasan tenaga NNPC Mengisi jurang kapasiti: Purata penggunaan bahan api harian Nigeria melebihi 40 juta liter, tetapi kenderaan pengangkutan sedia ada semakin tua. Kumpulan kenderaan baharu ini akan meningkatkan kecekapan pengagihan bahan api NNPC sebanyak kira-kira 18%, meningkatkan kapasiti pengangkutan tahunan sebanyak 3.6 bilion liter, dan pada asasnya menampung permintaan minyak pusat ekonomi seperti Lagos dan Kano. Kurangkan kos operasi: Berbanding dengan produk Eropah yang serupa, kos perolehan kapal tangki buatan China dikurangkan sebanyak 25%, dan rangkaian perkhidmatan selepas jualan setempat boleh memendekkan masa tindak balas kerosakan kepada dalam masa 48 jam. Susun atur peralihan tenaga baharu: Kenderaan itu telah menempah antara muka pengubahsuaian tenaga LNG/hidrogen untuk menyediakan sokongan perkakasan untuk transformasi struktur tenaga masa hadapan NNPC. Mele Kyari, Ketua Pegawai Eksekutif NNPC, secara khusus menegaskan: "Sekumpulan peralatan ini secara langsung akan menyediakan 'pelan depoh minyak strategik 200,000 tan' kami dan merupakan jaminan teras untuk melanjutkan kitaran rizab bahan api nasional daripada 15 hari kepada 30 hari menjelang 2027." Tangki cecair Siri Powerstar ialah kapal tangki ringan standard tinggi baharu yang diperbuat daripada keluli tahan karat, keluli karbon dan aloi aluminium. Model tangki termasuk kapal tangki minyak, pembawa cecair kimia, pembawa cecair mudah terbakar, pembawa makanan. Merujuk kepada Eropah FFB dan Amerika Syarikat gaya HEIL, dan digabungkan dengan permintaan pasaran domestik, tangki itu telah direka semula berdasarkan analisis unsur terhingga. Bahagian utama tangki: penutup cangkerang dan plat anti-gelombang menggunakan struktur hidangan lipat anti-rintangan yang lebih baik. Bergantung pada tekanan yang berbeza di bahagian tangki yang berbeza, menggunakan keluli ketebalan yang berbeza, kami memastikan yang paling ringan di bawah piawaian dan keselamatan yang berkaitan. Dengan bentuk dan rupa yang unik, pembawa cecair siri Linyu menggunakan proses prarawatan letupan pada bahagian struktur. Menggunakan lekapan perkakas tangki khas dan bersama-sama dengan pengimpal perlindungan automatik, mengecat sepenuhnya mengikut keperluan piawaian teknologi pengecatan bas penumpang mewah, penampilan badan tangki adalah cantik sama seperti bas, dan kualiti mencapai tahap peneraju industri. Memiliki lebih 20 teknologi paten, produk tersebut mematuhi piawaian antarabangsa. Dengan keserasian yang munasabah, prestasi yang boleh dipercayai, kos efektif, kualiti yang stabil, produk boleh memenuhi perbezaan permintaan. Gambaran Keseluruhan Produk Dimensi Keseluruhan 9500x2500x3800(Lx W x T)(mm) Fungsi pengangkutan Bahan Api, Minyak, Diesel Ketebalan (mm) Badan tangki: Keluli karbon Q235/5mm Plat hujung: Keluli karbon Q235/6mm Kelantangan 30000L-60000L Jenama Gandar FUWA 13Ton Axle, jenama terkemuka Nombor Gandar Tiga petak 1-5 petak Penutup lurang penutup lurang 500mm. 3 set dengan 3 injap nafas. Tangga Tangga atas dengan susur tangan, tangga sisi Injap pelepasan injap cakera 4'' Paip pelepasan 4''tiub keluli lancar Sistem penggantungan Suspensi spring daun Kuantiti injap bawah 3 unit Spring Keluli 10/10/10 ampaian spring daun 90mm lebar, 13mm ketebalan Bahan rasuk Utama Ketinggian rasuk ialah 500 mm, plat atas ialah 14mm, plat bawah ialah 16mm, plat tengah ialah 8mm. Jenis dan kuantiti tayar 12R22....

Pada 18 April 2025, 4 unit Isuzu NPR 10Tons Hooklift Container Truck dieksport ke Mongolia. Trak sampah sistem cangkuk NPR jenama Isuzu menggabungkan inovasi dan kecekapan untuk tapak perlombongan OT. Direka untuk memuatkan, mengangkut, menunda dan banyak lagi, ia disepadukan ke dalam mana-mana armada, sama ada keusahawanan, komersial, perbandaran atau perindustrian. Dijamin oleh deposit terkawal dalam trak dan sistem pengangkatannya, ia juga mempunyai kelebihan kerana ringan dan tepat terima kasih kepada lengan hidraulik yang diartikulasikan. Dengan keterlihatan yang dioptimumkan, operasi dipercepatkan. Kapasiti mengangkat tersedia: daripada 3Tan kepada 15Tan . Mongolia Oyu Tolgoi lombong 4 unit Isuzu NPR 10Tons Hooklift Container Truck sedia untuk penghantaran Mongolia Oyu Tolgoi lombong 4 unit Isuzu NPR 10Tons Hooklift Container Truck sedia untuk penghantaran Mongolia Oyu Tolgoi lombong 4 unit Isuzu NPR 10Tons Hooklift Container Truck sedia untuk penghantaran 4 unit Isuzu NPR 10Tons Hooklift Container Truck dieksport ke Mongolia Pelanggan : Lombong Oyu Tolgoi, Mongolia Projek : Projek kutipan sampah tahun : 2025, 04 Latar Belakang Projek : Di Dataran Tinggi Mongolia yang luas, pembangunan perlombongan merupakan enjin penting untuk menggalakkan pembangunan ekonomi. Sebagai salah satu syarikat perlombongan terkemuka di Mongolia, Syarikat Perlombongan OT (Oyu Tolgoi) sentiasa komited untuk meningkatkan kecekapan operasi dan tahap perlindungan alam sekitar kawasan perlombongan. Baru-baru ini, OT Mining sekali lagi berganding bahu dengan POWERSTAR TRUCKS, pengeluar kenderaan khas China yang terkenal, untuk menyesuaikan 4 ‌Mongolia ISUZU NPR 10Tons Hooklift Container Truck‌ (versi Mongolia trak sampah cangkuk ISUZU NPR 10 tan) untuk mengoptimumkan proses pengangkutan kawasan sampah dan pengangkutan bahan. Ini adalah kali ketiga OT Mining membeli model ini daripada POWERSTAR TRUCKS, yang mencerminkan sepenuhnya pemahaman tersirat dan kepercayaan kerjasama antara kedua-dua pihak. Spesifikasi utama bagi Isuzu NPR 10Tons Hooklift Container Truck 1, Casis trak: ISUZU NPR tugas tengah 2, Jenis pemacu: 4x2 LHD 3, Enjin: ISUZU 4HK1 190HP 4, Hooklift kapasiti: 10 Tan 5, Kawalan: Kawalan tanpa wayar 6, kapasiti kontena: 8cbm. 10cbm 8, Dokumen Eksport: Manual bahagian, Manual operasi, Manual pengguna Apakah itu Mongolia ISUZU NPR 10Tons Hooklift Container Truck? ‌ Model ini juga dipanggil ‌ISUZU NPR trak sampah lengan cangkuk‌ atau ‌10 tan trak pembuangan cangkuk lengan‌. Konfigurasi terasnya termasuk: ISUZU NPR 4×2 casis khas‌ : menyediakan kapasiti tampung yang stabil dan boleh dipercayai untuk menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang kompleks di kawasan perlombongan. Enjin 190 kuasa kuda‌ : berkuasa dan sesuai untuk operasi di dataran tinggi dan persekitaran yang sejuk. Sistem pemuatan lengan cangkuk 10 tan‌ : boleh memuatkan dan memunggah tong sampah standard atau bekas dengan cepat untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan. 8 meter padu isipadu tong sampah‌ : memenuhi keperluan pembuangan sampah berskala besar di kawasan perlombongan. 4unit trak sampah Isuzu Hooklift serba baharu di bengkel trak powerstar 4unit trak sampah Isuzu Hooklift serba baharu di bengkel trak powerstar 4unit trak sampah Isuzu Hooklift serba baharu di bengkel trak powerstar Dengan reka bentuk modularnya, model ini bukan sahaja boleh digunakan untuk pemindahan sampah, tetapi juga boleh disesuaikan dengan pelbagai bekas untuk mencapai pengangkutan pelbagai guna alatan, sisa, sampel bijih, dan lain-lain di kawasan perlombongan. Senario aplikasi sebenar perlombongan OT‌ Dalam perlombongan OT, trak sampah lengan cangkuk ini terutamanya menjalankan tugas berikut: Pembuangan sampah domestik di kawasan perlombongan: Dataran Tinggi Mongolia mempunyai iklim kering dan angin kencang dan pasir. Sampah domestik perlu diproses secara cekap dan berpusat untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar. 4unit trak sampah Isuzu Hooklift serba baharu dalam fungsi ujian trak powerstar 4unit trak sampah Isuzu Hooklift serba baharu dalam fungsi ujian trak powerstar 4unit trak sampah Isuzu Hooklift serba baharu dalam fungsi ujian trak powerstar Pengangkutan sisa industri: batu buangan, tailing, dsb. yang dijana semasa perlombongan boleh diangkut dalam bekas untuk meningkatkan kadar kitar semula. Perolehan peralatan dan bahan: sistem lengan cangkuknya boleh menggantikan bekas dengan cepat untuk tujuan berbeza untuk mengangkut alatan, aksesori atau peralatan perlombongan kecil, mengurangkan kos pengendalian manual. Model yang sama sebelum ini dibeli oleh OT Mining telah menunjukkan prestasi yang baik di kawasan perlombongan, terutamanya dalam persekitaran musim sejuk yang teruk iaitu tolak 30℃, ia masih boleh beroperasi dengan stabil, menjadi kuasa penting dalam sokongan logistik kawasan perlombongan. 4 unit Isuzu NPR 10Tons Hooklift Container Truck di bengkel trak Powerstar: Trak teksi casis ISUZU NPR di bengkel Sistem badan cangkuk 10Tons untuk trak cangkuk Isuzu NPR S...

Pada 29 Mac 2025, tigaIsuzu FTR GIGA 6cbm trak bomba air buihberlepas dari kilang POWERSTAR, menuju ke Maghribi di Afrika melalui Pelabuhan Shanghai. Ketiga-tiga trak bomba Isuzu foam ini adalah kenderaan khusus yang diperoleh oleh pengimport utama di Rabat, Maghribi, bagi pihak Jabatan Bomba Rabat. Pelanggan ini terutamanya menyediakan perkhidmatan agensi import untuk perusahaan dan institusi tempatan. Selepas memahami keperluan perolehan pengguna akhir, iaitu perolehan kerajaan jabatan bomba tempatan, pelanggan mula mencari penjual yang sesuai di internet. Selepas melayari laman web POWERSTAR kami, mereka menghubungi kami. Berikutan komunikasi yang meluas, pelanggan akhirnya memutuskan untuk membeli tiga trak bomba buih dan menyatakan minat untuk kerjasama selanjutnya pada masa hadapan. Pelanggan: Maghribi,Encik Achraf Projek:Projek Perolehan Kerajaan Jabatan Bomba Rabattahun:Mac 2025 Latar Belakang Projek:Dengan pecutan pembandaran, saiz bandar dan kepadatan penduduk Rabat terus meningkat, yang membawa kepada peningkatan yang sepadan dalam risiko kebakaran. Untuk menangani potensi ancaman kebakaran secara berkesan, Jabatan Bomba Rabat mempunyai keperluan mendesak untuk trak bomba berprestasi tinggi dan cekap. Sebagai ibu negara, Rabat mempunyai banyak bangunan tinggi, kawasan komersial, zon perindustrian dan kemudahan kritikal lain. Sekiranya berlaku kebakaran di kawasan ini, terdapat keperluan yang sangat tinggi untuk kelajuan tindak balas, keupayaan memadam kebakaran, dan kecekapan menyelamat trak bomba. Oleh itu, pihak bomba perlu dilengkapi dengan trak bomba canggih bagi memastikan operasi menyelamat yang cepat dan berkesan sekiranya berlaku kebakaran.Tambahan pula, apabila kesedaran orang ramai tentang keselamatan meningkat, Kerajaan Perbandaran Rabat dan pihak bomba memberi penekanan yang lebih terhadap kerja-kerja keselamatan kebakaran. Untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk keselamatan kebakaran, jabatan bomba perlu sentiasa mengemas kini dan menaik taraf peralatan pemadam kebakarannya, termasuk pengenalan trak bomba yang lebih maju dan cekap. Kilang POWERSTAR kami mempunyai lebih 30 tahun pengalaman dalam menghasilkan kenderaan khusus, terutamanya dalam reka bentuk dan pengeluaran trak bomba di mana kami mempunyai kepakaran teknologi terkemuka. Trak pemadam buih Isuzu FTR 6 meter padu diubah suai berdasarkan casis trak bomba Isuzu FTR GIGA 4X baharu, menampilkan jarak roda 4,500mm dan dilengkapi enjin Isuzu 4HK1-TCG60 Euro VI dengan sesaran 5,193ml. Bahagian hadapan petak atas ialah kotak peralatan yang boleh memuatkan kebanyakan alatan seperti hos api, kapak, penyodok, pencungkil dan alat penceroboh lain, serta alat pemadam api. Bahagian tengah terdiri daripada tangki air keluli karbon 5 meter padu dan tangki buih keluli tahan karat 1 meter padu. Bahagian belakang ialah rumah pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/40, panel kawalan (termasuk tolok aras air, tolok aras buih, takometer, tolok vakum, tolok tekanan, dsb.), kekili hos kebakaran, manifold air, pengedar air, penapis air, muncung api, muncung buih, dan peralatan pemadam kebakaran yang lain. Bahagian atas petak dilengkapi dengan pemantau kebakaran PL8/32.Sebab pelanggan memilih kami bukan sahaja kerana kelebihan jenama kami yang telah lama wujud tetapi juga kerana perhatian kami terhadap perincian, komunikasi dan perkhidmatan. Selepas menyemak dengan teliti kategori produk trak bomba, berita, manual operasi dan bahagian video laman web kami, pelanggan menjalankan pemeriksaan kilang video dengan kami, mendapatkan pemahaman yang lebih intuitif tentang persekitaran bengkel dan pasukan pengeluaran kami. Mereka dapat melihat pelbagai peringkat kereta bomba yang dihasilkan ketika itu. Selepas memberikan maklum balas kepada pengguna akhir, mereka memutuskan untuk menyesuaikan ketiga-tiga trak bomba Isuzu ini di kilang kami. Selepas itu, kami menyampaikan dan mengesahkan pelbagai butiran keperluan, dan kakitangan teknikal kami memuktamadkan lukisan. Setelah menerima deposit pelanggan, kami segera memulakan pengeluaran trak bomba. Semasa proses pengeluaran, kami menjejaki kemajuan pengeluaran kenderaan dan memberikan kemas kini kepada pelanggan. Selepas kenderaan siap, kami menyediakan gambar keseluruhan kenderaan dan pelbagai bahagian terperinci, dan merakam video operasi untuk pemeriksaan pelanggan. Pelanggan menyatakan kepuasan dengan perkadaran reka bentuk kenderaan kami, kerja cat dan prestasi operasi. Selepas membayar ansuran terakhir, kami segera mengatur penghantaran kenderaan. Kini, trak bomba buih 6 meter padu FTR Isuzu kami sedang dalam perjalanan ke Rabat melalui laut. Kami percaya bahawa pelanggan tidak akan kecewa apabila menerima kenderaan tersebut. Kami sentiasa mematuhi prinsip kualiti terlebih dahulu, mencipta kecemerlangan, berusaha untuk kesempurnaan, dan melebihi jangkaan, memberikan perkhidmatan terbaik kepada setiap pelanggan.

Pada 24 Mac 2025, dua unitTrak buang Isuzu GIGA 4x2 12tanberlepas dari kilang POWERSTAR, memulakan perjalanan ke Manila, Filipina. Kenderaan itu dijangka tiba di tangan pelanggan selepas pelayaran selama setengah bulan. Pelanggan ialah sebuah syarikat pembinaan besar yang berpangkalan di Manila, dan pembelian trak ini akan menambah aset baharu kepada projek tapak pembinaan mereka. Pelanggan menemui kami di laman web syarikat kami dan, selepas tempoh komunikasi dan pemeriksaan, memutuskan untuk memilih trak dump yang dihasilkan oleh POWERSTAR. Pelanggan: Filipina Encik Alvin Projek: Projek Perolehan Trak Sampah Syarikat Pembinaan Manilatahun: Mac 2025 Latar Belakang Projek: Manila, ibu kota Filipina, telah menyaksikan perbandaran yang dipercepatkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Kerajaan Filipina terus meningkatkan sokongannya untuk pembinaan infrastruktur dan industri pembinaan, yang membawa kepada permintaan tinggi yang berterusan untuk pembangunan infrastruktur. Industri pembinaan sendiri mempunyai permintaan yang tinggi terhadap alat pengangkutan, kerana projek seperti jalan raya, jambatan, kemudahan awam, bangunan komersial, dan bangunan kediaman memerlukan pengangkutan bahan binaan dalam kuantiti yang banyak, terutamanya semasa fasa pembinaan. Bahan binaan seperti pasir, simen dan batu adalah berat dan besar, memerlukan alat pengangkutan khusus untuk pengendalian. Trak dump, dengan fungsi pemunggahan automatik, kecekapan pengangkutan yang tinggi dan fleksibiliti, meningkatkan kecekapan pengangkutan dengan ketara dan mengurangkan kos buruh, menjadikan mereka digemari oleh industri pembinaan. Trak buang sampah Isuzu GIGA 4X2 12 tan keluaran POWERSTAR diubah suai berdasarkan casis Isuzu GIGA. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61, yang mempunyai 380HP berkuasa, memberikan aliran tenaga yang mantap kepada kenderaan. Transmisi 12-kelajuan FAST memastikan peralihan gear yang lancar dan tidak terhalang, meningkatkan lagi pengalaman pemanduan dan kecekapan pengangkutan. Kenderaan itu dilengkapi dengan badan pembuangan 4.8 meter yang diperbuat daripada keluli karbon berkekuatan tinggi, yang mempunyai kapasiti galas beban yang kuat dan boleh membawa 12 tan sisa pembinaan. 12Tons Giga Isuzu 6 roda lori sampah Spesifikasi utama Jenama chassis ISUZU GIGA Dimensi keseluruhan (L*W*H) 7800*2500*3100mm Berat Kasar 22,000 kg Kekang berat 10,300 kg Tapak Roda 4500mm Penularan CEPAT,12-kelajuan, manual Saiz & nombor tayar 295/80R22.5, dengan satu tayar ganti Enjin Model 6UZ1-TCG61 Kuasa kuda 380HP Pelepasan Euro VI Buang mayat Dimensi keseluruhan (L*W*H) 4800 X 2400 X 800mm Ketebalan Sisi: 4 mm ; Bawah: 5mm Memberi tip Petua tengah Selepas pelanggan membuat pesanan, kilang kami segera meneruskan pengeluaran setelah mengesahkan pelan akhir, termasuk lukisan, dengan pelanggan. Sepanjang proses pengeluaran, kami menugaskan kakitangan yang berdedikasi untuk membuat susulan kemajuan dan memberikan gambar kemajuan kepada pelanggan untuk maklumat mereka. Setelah selesai, kami juga menjalankan pemeriksaan video kenderaan untuk pelanggan, dan menguji kenderaan sebelum penghantaran mengikut spesifikasi yang dikehendaki pelanggan. Pelanggan sangat berpuas hati dengan kenderaan kami. En. Alvin memilih kami bukan sahaja untuk casis dan superstruktur kami, tetapi juga untuk jenama kami, profesionalisme, keupayaan pelaksanaan kilang, kepakaran teknikal dan perkhidmatan kami. Ia adalah kepercayaan setiap pelanggan yang telah menjadikan POWERSTAR seperti hari ini. Kerana tumpuan kami, kami profesional; kerana kami profesional, kami cemerlang; dan kerana kami cemerlang, kami dipercayai.

Pada 16 Mac 2025, yang serba baharuTrak bomba buih Isuzu FVRdilancarkan dari kilang POWERSTAR dan memulakan perjalanannya ke Manila, Filipina. Trak bomba ini telah dibeli oleh pelanggan peniaga berskala besar yang terkenal dari Filipina dan akan memberikan sokongan padu untuk tujuan keselamatan kebakaran Manila. Semasa proses menjalankan projek perolehan kerajaan, pelanggan mempunyai syarat yang sangat ketat untuk trak bomba. Selepas mengetahui tentang trak bomba tangki buih jenama Isuzu melalui laman web rasmi syarikat kami, pelanggan terlibat dalam pelbagai komunikasi dan pertukaran teknikal yang mendalam dengan syarikat kami, dan sangat mengiktiraf penyelesaian trak bomba buih Isuzu yang disediakan oleh kami, akhirnya memutuskan untuk membuat pembelian. Pelanggan:FilipinaEncik Kevin Projek: Projek Perolehan Lori Bomba Bandar Manila tahun:Mac 2025 Latar Belakang Projek: Manila ialah bandar terbesar di Filipina dan berfungsi sebagai pusat politik, ekonomi, masyarakat, budaya, dan pendidikan. Dengan perkembangan ekonomi Filipina dan pecutan urbanisasi, permintaan untuk perlindungan kebakaran telah meningkat. Untuk meningkatkan keupayaan tindak balas kecemasan bandar untuk memadam kebakaran, Kerajaan Bandaraya Manila telah memutuskan untuk mendapatkan sekumpulan trak bomba berprestasi tinggi bagi memenuhi keperluan menyelamat kebakaran yang semakin kompleks. Trak bomba ini berasaskan casis Isuzu, yang sangat sesuai dengan keadaan jalan raya yang kompleks di Filipina dan menawarkan kebolehgerakan yang kuat. Trak pemadam buih Isuzu yang dibeli amat sesuai untuk memadamkan kebakaran minyak dan kebakaran lain yang melibatkan produk petroleum, serta membekalkan air dan campuran buih ke lokasi kebakaran. Pelanggan menyatakan bahawa mereka memilih trak bomba buih Isuzu POWERSTAR bukan sahaja kerana prestasinya yang cemerlang tetapi juga kerana sokongan teknikal yang komprehensif dan jaminan perkhidmatan selepas jualan yang penuh perhatian yang disediakan oleh syarikat kami. Pelanggan percaya bahawa trak bomba ini akan memainkan peranan penting dalam operasi menyelamat kebakaran masa depan dan menjaga keselamatan Manila. Trak bomba Isuzu menampilkan konsep reka bentuk termaju, struktur padat, dan fungsi lengkap, menjadikannya mampu menyesuaikan diri sepenuhnya dengan pelbagai persekitaran kebakaran yang kompleks dan berubah-ubah. Trak ini terdiri daripada tiga komponen teras: casis, superstruktur, dan sistem pam bomba. Setiap komponen telah menjalani reka bentuk yang teliti dan ujian yang ketat untuk memastikan ia boleh digunakan dengan cepat dan cekap semasa situasi menyelamat kecemasan. Kapal tangki pemadam air buih Isuzu FVR dibina pada casis Isuzu FVR kelas II, kenderaan itu mempunyai jarak roda 4,500mm dan dilengkapi dengan enjin 240 kuasa kuda 6HK1-TCG61 dan transmisi 8-kelajuan gear Pantas, menawarkan prestasi berkuasa dan pengendalian tangkas. Bahagian atas dilengkapi dengan tangki air 5cbm dan tangki buih 1cbm, dan dilengkapi dengan pam api CB10/60 (kadar aliran 60L/s) dan pemantau kebakaran PL8/48 (julat ≥ 60 meter), memberikan kecekapan pemadaman api yang tinggi. Badan kenderaan diperbuat daripada keluli karbon berkualiti tinggi dan bahan keluli tahan karat, yang telah menjalani rawatan anti-karat untuk ketahanan yang dipertingkatkan. Kotak peralatan aloi aluminium, plat laluan anti-gelincir, pagar dan reka bentuk lain bukan sahaja meningkatkan penampilan estetik kenderaan tetapi juga meningkatkan keselamatan dan kepraktisannya. Selain itu, kenderaan itu dilengkapi dengan pelbagai peralatan dan alatan memadam kebakaran untuk mengendalikan pelbagai jenis senario kebakaran. Keseluruhan struktur kenderaan adalah kukuh dan selamat, mampu beroperasi secara stabil dalam persekitaran yang keras. Isuzu FVR 4x2 6cbm foam water lori bomba Spesifikasi Umum Model kenderaan PT5180GXF Saiz keseluruhan 8095x2540x3460mm GVW 18000kg Kekang berat 9200kg Maks. kelajuan memandu 95km/j Spesifikasi Casis Lori Jenama chassis Isuzu Cab Isuzu FVR 4x2 baris berkembar, pemanduan kiri, dengan penyaman udara, USB, bantuan arah Jarak roda 4500mm Pemuatan gandar 6500/11500kg Enjin taip 6 silinder sebaris, 4 lejang, pengecas turbo, intercooled, disejukkan air, diesel Model Isuzu 6HK1-TCG61 Kuasa kuda 240HP/176KW Anjakan 7790ml Piawaian pelepasan Euro 6 Kotak gear Cepat 8 kelajuan, manual tayar Tayar 295/80R22.5,6+1 Atas Tangki air Struktur Tangki terdedah, semua struktur kimpalan logam, rintangan kakisan keseluruhan, mempunyai langkah penyerapan kejutan bahan Tangki air menggunakan keluli karbon berkualiti tinggi Q235A Kapasiti Air 5000L Peranti utama 2 pcs lubang masuk DN 500mm / 1 lubang sedutan di belakang bilik pam 1 peranti injap limpahan / 2 alur keluar saliran dengan injap bebola 2 lubang salur masuk air DN65 di kedua-dua belah, struktur: injap bola dengan saluran paip terbalik selekoh dalam Tangki buih Struktur Tangki terdedah, semua struktur kimpalan logam, rintangan kakisan keseluruhan, mempunyai langkah penyerapan kejutan bah...